沪通、宁启、连盐等铁路建设正在准备中

2月22日召开的江苏省沿海开发座谈会传出消息，按时序要求2011年底必须开工和完成的沿海开发153个重大项目，已经开工建设105个，另有48个项目正抓紧推进前期工作。
　　
　　根据省政府统一安排，近期省沿海办会同省发改委等多个部门，对沿海开发重大项目进展情况进行了专项督查，项目推进总体上呈现快于目标、好于预期、热于周边的喜人景象。目前已开工项目包括连云港46个、盐城50个、南通55个。南通市利用独特区位优势，主动向南寻找外部资源，由上海城投公司、宝钢集团等领办的江海产业园、海门宝钢工业园，海安民企中洋集团领办的国际旅游度假区等重点园区建设发展良好。启东的江苏宏华海洋石油装备制造项目，提前8个月投产，南通清华同方半导体和照明产业续建项目开工提前了半年多；盐城市主动做好上下对接，保持沿海发展高定位、高强度工作态势。中电投整体开发的滨海港势头迅猛，在阜宁投资500多亿、能带动4万人就业的富士康与中能合作项目，报批手续进展顺利，一期工程已开工建设。东风悦达起亚计划投资10亿美元、新增30万辆乘用车的第三工厂项目近期将开工建设；连云港市以项目为抓手，强化推进落实和督查考核。珠江钢管、环球铜业、益海油化等项目加快建设，华乐合金、新海石化三期等15个项目竣工投产，临港产业和新兴产业产值都超过1000亿元。同时，沿海三市基础设施建设也顺利推进，连云港30万吨航道完成投资14.2亿元，具备20万吨级船舶通航条件，徐圩港区5万吨级航道主体完工；临海高等级公路已开工495公里，占总量的94%；沪通、宁启、连盐等铁路建设正在进行前期工作。
　　
　　权威人士也表示，江苏省沿海开发重大项目推进尚有一些问题亟待解决。如，近年来沿海地区规划了不少开发园区和共建园区，虽取得一定效果，但规划相对滞后、布局比较分散、功能定位不够明确、投资强度和产出效益较低等普遍存在，形不成错位竞争的开放优势。如果不能科学有效整合园区资源，将影响未来沿海开发“一盘棋”。