首期工程先建4.24公里
记者从招标公告中获悉，此次招标工程位于番禺区南村镇，西起省妇幼医院，向东延伸至接市新路止，路线全长4.24公里。全线主干道按城市快速路和辅道按城市次干道标准建设，路宽80米，沥青混凝土路面，主干道双向八车道、辅道双向四车道，建下穿隧道、立交和中桥各1座，人行天桥2座，桥涵设计荷载为：公路一级。据了解，首期工程的建安费、全段80米范围内的勘察设计费和相关费用合共暂定1.53亿元。另本项目全段80米宽范围的征地拆迁费用暂定5亿元，本次招标项目投资合共暂定6.53亿元。
据了解，“南大干线”原本称为“平南高速”，在番禺经大石镇、南村镇南头村、大学城后备用地、莲花山东侧等，终点于黄榄干线处与南沙的东部快速干线连接。而该条路的规划，也多次出现变更。早在1997年出台的《番禺市市域规划》，对南大路的规划仅是“干线”（最高限速60公里）；2003年编制《番禺片区干道网规划》，把南大路定为“城市快速路”（最高限速80公里）；而直到2006年，才变更规划为“平南高速”（最高限速120公里）。
争议5年两次环评未过
从2006年起，由于规划线路方案屡次受到沿线敏感点居民的反对，决定项目能否开建关键一环的环评报告曾两次被广东省环保厅“打回”，要求建设方修改建设方式，继续展开环评工作。
平南高速公路原设计为全程高架建设方案，后遭到反对而作出局部更改。修改后的报告指出，平南高速经过番禺雅居乐路段推荐采用全封闭下沉式地道方案，确保居民不受噪音干扰，但沿线市民仍表示不接受该方案。
针对平南高速在雅居乐路段是否会采取下沉式地道的疑问，番禺区规划分局有关人士回应，在广州市批的新城市规划中，平南高速沿线区域道路仍为城市道路，没有要建高架或是下沉式地道道路的提法。沿线道路仍维持现状，如有需要最多就是进行车道拓宽。
