机声隆隆，满载沥青的自卸车源源不断地向摊铺机运送材料，压路机错落有序地来回碾压，施工人员挥汗作业；中央隔离带、边坡护理施工同步展开，一条设计时速80公里、路基宽度24.5米的高速公路正蜿蜒伸展……这是10月6日，记者在绵遂高速公路绵阳段2标段采访时看到的场景。
国庆期间，绵遂高速公路绵阳段像这样的施工场面随处可见。“肯定想回家，但工期紧、任务重，作为施工人员，我们应该为工程的建设尽自己的一份力。”来自内江的挖掘机师傅杨明对记者说。同杨明一样，为了确保顺利实现通车目标任务，绵遂高速公路绵阳段近千名施工人员都放弃了国庆长假休息时间，全力突击扫尾工程。
与绵遂高速公路绵阳段一样，我市境内绕城高速公路南环线千余名施工人员、成绵高速公路复线600余名施工人员、成绵南高速公路施工现场4000余名施工人员都放弃了休假，坚守岗位，利用晴好天气加班加点，确保4条在建高速公路能够保质保量、按期建成通车。“目前项目建设已进入收尾阶段，路面施工已经全面展开，沥青摊铺作业正在加紧向前推进，进入冲刺阶段，预计10月底通车。”负责承建绵遂高速绵阳段的汉龙集团相关负责人向记者介绍道。
在成绵高速公路复线绵阳段施工现场，施工人员或在开挖土石方、或进行桩基施工，推土机、挖掘机等各种大型机械来回穿梭，绵阳境内全长10余公里，概算总投资15.49亿元的该项目，经过施工人员加班加点建设，预计明年6月建成通车。
作为交通重点建设工程，绵遂、成绵南、成绵复线和绕城4条高速公路自开工建设以来便备受瞩目。为了加快推进4条高速建设进程，各项目参建单位通力合作，充分利用国庆长假晴好天气，全力推进重要节点工程，并选调精兵强将，适时增加作业面。大部分施工人员吃住在工地，各项目业主在认真抓好节日期间施工组织管理，保证组织、人员、设备落实到位的同时，对每一道工序严格把关，规范施工，在抢工期赶进度的同时，确保建设质量。
截至目前，我市境内的绵遂高速公路累计完成路基土方2667万方，浇筑桩基1769根，完成涵洞268道，累计投资326256万元；成绵南高速公路累计完成路基土石方3376.76万方,完成涵洞、通道215道，桩基3264根，累计投资267555万元；成绵高速公路复线累计完成路基土石方469万方，浇筑桩基676根，完成涵洞131道，累计投资99810万元；绕城高速公路累计完成路基土石方201.18万方，桩基419根，累计投资61000万元。
挖掘机挥动着长臂辛苦劳作，机器的轰鸣声如鼓乐齐鸣……今年国庆长假期间，天气晴好，在二环路已开工的各个标段，有3000多名建设者坚守在工地上，掀起一轮抢工期、赶进度的建设新高潮。
昨（7）日，记者在8、9、10、11、14和16标段等建设工地看到，上百辆挖掘机、压路机、运泥车来回穿梭，一片繁忙景象。九洲立交作为二环路上最大的互通式立交桥，记者在现场看到，百余名工人在各自岗位上紧张有序地忙碌着。现场技术负责人罗丛建告诉记者，共有200余名工程技术、管理、施工等人员，24小时轮班作业，在确保安全的前提下全力加快工程进度。目前，九洲立交左幅第二联箱梁已浇筑完成，正在进行第一联和第三联箱梁施工，预计11月15日左右，主线桥结构能基本完成。
在14标段普明立交施工现场，大桥一端的主塔施工工地，工人们正忙着作业，进行箱梁施工；另一侧，安昌河大桥作为普明立交的重要连线桥，一根根挺拔的桥墩柱已竖立在河道当中，显得非常雄伟壮观，工人们忙碌而有序地进行桥梁上部结构建设。据介绍，14标段正按照工程年度建设实施方案，确定完工控制时间，倒排工期，正排工序，预计在明年4月下旬完成普明立交桥工程。在第8标段，数百名工人同样抓紧时间抢抓绵吴立交主线跨线桥建设，同时进行新桥河大桥的桥面安装。
为确保今年底基本完成路基段工程，实现局部通车，国庆长假7天，二环路指挥部现场管理人员戴雪涛如往常一样和工人们坚守在施工现场，在督促参建单位在保质量、保安全的前提下，加大施工投入，加速推进工程。记者在9、10、11标段路基施工现场看到，经过连日来加班加点的工作，几个标段的路基已基本成形，工人们正在进行路场整形，为下一步的路面结构施工作准备。
按照二环路工程建设的总体目标和年度进度计划，二环路建设指挥部以高效推进工程建设为中心，以保质量、促进度、强安全为重点，组织各参建单位利用休息日加班加点，加快建设速度，确保如期交上完美答卷。
