今后，连云港、盐城坐火车去上海再也不要绕道南京，直接动车3小时即可到达。记者昨天获悉，作为沿海铁路大通道的重要组成部分，备受关注的连盐铁路建设取得重大进展，力争10月前正式开工建设。8月20日，省领导和有关部门负责人在盐城、连云港就连盐铁路建设进行调研并召开项目建设推进汇报会。
据省交通运输厅党组书记、铁路办主任刘广忠介绍，连盐铁路正线全长232.2公里，自连云港市赣榆县石桥站引出，经赣榆、连云港、灌云、滨海至盐城北站，全线设置12个车站，新建石桥、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海、阜宁东、射阳站，改扩建既有连云港、盐城北站。可研批复投资259.84亿元，项目建设工期3年6个月。铁路等级I级，双线，速度目标值200公里/小时。
从地图上看，这条铁路将实现从连云港到盐城的南北贯穿。从全国铁路网看，国家正在打造烟台-青岛-连云港-盐城-南通-上海-宁波-深圳的沿海大通道。
