10时30分，随着京台高速福州段天龙山隧道深处传来一声爆破声响，经过25个月的建设，京台高速福州段天龙山隧道左洞顺利贯通。
天龙山隧道位于福州市闽侯县境内，全长6512米，是一座双洞分离式高速公路特长隧道。
“天龙山隧道地质复杂，施工难度较大。”现场施工单位负责人告诉记者，“天龙山隧道是京台高速福州段2.5座特长隧道的其中一座，左洞贯通，打通了区域内的运输通道，为京台高速公路路面施工创造了条件。”
据了解，右洞的施工也在火热进行，月底也将贯通。
据介绍，京台高速福州段，起于宁德古田与福州闽清两县交界处的黄竹山特长隧道中部，终于闽侯县荆溪镇白头村，与福州绕城高速公路西北段衔接。路线经过闽清县东桥镇，闽侯县洋里乡、大湖乡、白沙镇、甘蔗街道、荆溪镇，按双向四车道建设，设计速度100公里/小时。
京台高速起点在北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建，计划终点在台北，全长2030公里。京台线福建段，线路走向为浦城、建瓯、古田、闽侯、福州市区、渔溪、平潭。其中，浦城至建瓯、渔溪至平潭的高速已建成。目前正在建设的京台线建瓯至闽侯高速，起于建瓯市(与浦南高速衔接)，终点为闽侯(与福州绕城高速西北段衔接)，主线总长约152公里，预计将于2015年9月全线通车，届时，福州市民驱车前往建瓯仅需要1.5小时，缩短1个小时，往建阳、武夷山等闽北地区也将缩短1小时。
