一、为完善国家高速公路网络,提升国家公路运输大通道的通行能力和服务水平,适应交通运输增长需求,节约土地资源,促进区域经济社会协调发展,同意实施柳州至南宁高速公路改扩建工程。
二、改扩建工程起自柳州鹿寨北互通式立交,接已建的桂林至柳州高速公路和在建的阳朔至鹿寨高速公路,经柳州、来宾、宾阳、六景,止于南宁那容互通式立交东,接在建的南宁新外环高速公路,全长约248公里。全线基本利用现有公路改扩建,其中柳州市静兰段和来宾过境段等局部路段采用新建方案。
同意全线采用双向八车道高速公路标准,其中起点至静兰段约42公里,设计速度采用100公里/小时,路基拓宽至41米;静兰至终点段约206公里,设计速度采用120公里/小时,两侧拼宽路段及新建路段路基宽度采用42米,两侧分离加宽段新建幅路基宽度采用13.75米,单侧分离加宽段新建幅路基宽度采用20.75米。全线新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。其他技术指标应符合原交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中的规定。
全线改扩建鹿寨北、鹿寨、雒容北、雒容、新兴、凤凰、小平阳、宾阳、古辣、六景东、六景、伶俐等12处互通式立交,新建官塘、来宾北、来宾南等3处互通式立交。同期实施南宁连接线(那容至三岸高速公路)约16.7公里沿线设施改造工程。
三、项目总投资约为201.2亿元(静态投资约179亿元),其中,国家安排中央专项建设基金(车购税)32.74亿元,广西交通投资集团有限公司以自有资金安排19.93亿元,共计52.67亿元作为项目的资本金,约占总投资的26%;其余148.53亿元资金利用国内银行贷款解决。