本着“具备条件一段、开工一段”的原则,轨道交通3号线祁门路以南段有望近期动工。放眼长远,以分标段实施的方式,轨道交通3号线力争在今年内陆续实现所有站点、全部区间全面开建。
望江西路站进展顺利
去年底轨道交通3号线正式施工,目前,望江西路站建设正结合望江路改造工程,顺利向前推进。
与较早开工的1号线和2号线相比,轨道交通3号线是首条非全地下线的轨道交通线,其线路北起相城路,南止方兴大道,途经淮海大道、文忠路、北二环、铜陵北路、站前路、新蚌埠路、临泉路、潜山路、天鹅湖路和翡翠路,全长约37.3km,其中高架线4.4km,地下线32.9km。
3号线全线共设车站33座,其中地下站29座,4座高架站,分别为学林路站、职教路站、大众路站和相城路站,全部位于线路东北端。
祁门路以南具备开工条件
按照轨道交通建设的先例,基本以换乘站的动工开启一条线路建设,因为无论从工程量还是施工难度上讲,换乘站都堪称整条轨道交通线“最难啃的硬骨头”。轨道交通3号线上最先开工的望江西路站,就是与6号线的换乘站,此外,合肥站(与1号线换乘)、潜山路站(与2号线换乘)、祁门路站(与4号线换乘)等也是换乘站。
据介绍,目前,除了已经开建的望江西路站之外,3号线南段的部分路段已基本具备了开工条件,主要集中在祁门路换乘站以及换乘站以南的翡翠路上。
部分站点可停车换乘地铁
潜山路和临泉路是轨道交通3号线重要的中段路线,根据计划,该段轨道交通线路施工时,或将同时对该两条道路的局部路段实施改造。
值得一提的是,在轨道交通3号线大众路站、方兴大道站等站点,将尝试建设p+r(parkandride)停车场,即换乘停车场,市民可驾车停进p+r停车场,然后去换乘地铁抵达目的地,返程再坐地铁到达停车场,驾车回家。
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