清连一级公路改高速预计07年建成-工程机械动态-中国路面机械网

2007-08-17 01:26:06

从广东出湖南将不用走京珠高速了！昨天（3月4日），清远至连州的一级公路高速化改程评审方案在清远市获得通过，标志着该项目正式启动。新高速由深高速收购，拟投资39.8亿元兴建，计划于2007年建成通车。此路建成对于缓解广东到湖南的京珠高速不堪重负的车流量有积极作用，是珠三角洲发达地区与广东省中北部地区与湖南省及内地联系的一条交通动脉，也是"9+2泛珠三角经济圈"的重要出海通道。
　　深高速收购后投资改造
　　清连公路位于清远市境内，是107国道重要组成部分，全长约216公里，南起清远市郊的迳口，北至粤湘交界的连州市凤头岭，目前为一级公路。该路自1997年11月建成通车以来，曾为粤西北经济发展起到积极的推动作用。但公路在通车3年后，由于超载运输等原因，路面破损不堪，尤其是南下车道损害更为严重，一些机动车为了避让坑洼，逆向行驶，险象环生。仅阳山杜步段去年1至11月份就发生交通事故89宗，死亡32人，最多一天8人死于车祸。
　　拟建的清（远）连（州）高速公路，具有良好的线型和极为优越的地理环境，常年无冰冻，最高海拔点不足350米。改造工程为双向四车道设计，中央设新护栏或绿化隔离带。清连高速公路概算投资39.8亿元人民币。
　　今年春节前，深圳高速公路公司通过收购清连公司56.28％的股权，已取得清连一级公路56.28％的权益，计划于2007年建成通车。
　　将分担京珠高速交通压力
　　昨天，记者在评审会上了解到，该项目将可以解决京珠高速的超负荷现状。据介绍，每年到春运，由于车流量大，京珠北这条目前广东至湖南的最佳路线就会受到严重考验，由于受到强冷空气影响，处于高海拔的京珠北因大雾封路，并伴有部分路段结冰，京珠北再次接连遭遇全线封闭，分流车辆全部进入107国道和坪乳公路。然而，107国道也并不通畅。而且京珠高速沿途高山峻岭，加上地质破碎，溶洞较多，从技术上很难扩建成6车道，无法实现通过扩建达到减轻交通压力的目标。为此，将107国道清连公路改建成高速公路迫在眉睫。据深高速董事长陈潮介绍，107国道清连高速是在原有公路的基础上进行改造，原来90%的路基、桥涵可以利用，建造成本预算为每公里3500万元，远低于行业每公里6000万元的平均建造成本；此外，该高速路建成后，将比京珠高速路况好，因为清连高速海拔约为300米，雾雨气象较少，并且全程坡度较小。
　　据昨天评审通过的规划示意图显示，现在很多走京珠北的车辆是开往湖南西部地区，清连高速开通后，人们将更愿意走新粤湘高速，因为走这条高速到湖南张家界、凤凰等地的路程更近，更节约时间。届时，广东自驾车游客将受惠。该高速路无疑能达到分流京珠高速的目的。

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