江苏省将开建第二条沪宁高速
2007-08-17 00:53:30
市交通局相关负责人透露，"十一五"期间，我省将开工建设第二条沪宁高速公路，规划中称为"沪宁二通道"，为双向六车道高速公路。线路初定从江宁区方山出发，途经湖熟镇、句容市，再通过苏州、无锡、常州连接上海。
据介绍，为进一步提升作为省会城市和区域交通中心的对外辐射功能，南京市共规划建设或改造12条放射性高速公路（南京段），分别是沪宁二通道、宁芜、宁高、宁杭、沪宁、宁镇、宁合、宁巢、宁淮、宁蚌、宁通和宁盐高速公路，其中，宁镇公路已改造完毕，沪宁高速8车道扩建工程即将全线完工，宁淮、宁蚌高速公路预计2007年建成通车，而沪宁二通道和宁巢、宁盐、宁通（浦仪段）等高速公路都已被列入"十一五"建设计划中。
为何要修建第二条沪宁高速呢？江苏宁沪高速公路股份有限公司相关负责人表示，沪宁高速双向4车道1996年9月全线通车，随后的6年中，沪宁高速车流量以年均超过20％的速度增长，遇双休长假，日均最高交通量可达5．5万辆次左右，车流拥挤程度和长江大桥相当，大大超过了原先的设计标准，加上大量超重、超宽和超长车辆，沪宁高速无法发挥快速通道功能。为此，省政府决定从2003年5月对沪宁高速公路进行8车道扩建，目前扩建工程已接近尾声。但随着经济发展，沪宁之间的交通流量会继续呈上涨趋势，从长远来看，有新建第二条沪宁高速的必要。
南京交通规划研究所钱林波博士表示，沪宁高速公路车流量以上海和苏州段最大，然后沿无锡、常州、镇江、南京逐渐减少，单从南京段目前的车流量看，新建第二条沪宁高速似乎还没有那么迫切。但以上海、南京、杭州为中心城市组成的长三角地区是我国经济发展速度最快、经济总规模最大的区域，对全国的辐射能力将逐步增强。相关资料显示，目前苏州和上海之间的快速通道已有24条车道，而南京仅有沪宁高速8条车道。南京作为承东接西的枢纽型城市，迫切需要规划完善自身的公路网建设。而且从另一方面来说，交通建设本身也是引导、促进经济发展的一个重要手段。
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