从省海洋厅获悉,始建于1960年3月的长岛县南北长山连接工程将建跨海大桥了,以打通庙岛塘水流交换通道,改善岛上交通状况,提升海岛旅游形象,整治和恢复海洋生态环境。
据介绍,长岛县南北长山连接工程始建于1960年3月,路面仅宽8米,年久失修,已不能满足旅游发展和交通安全的需要。该工程隔断了海水交换,导致庙岛塘淤积日益加剧,对海洋生态环境造成严重影响。建设南北长山跨海大桥,打通庙岛塘水流交换通道,不仅有利于改善岛上交通状况,提升海岛旅游形象,也有利于整治和恢复海洋生态环境,促进海岛经济又好又快发展。
省委、省政府对此项目非常重视,2002年确定了建设南北长山大桥的战略决策。长岛县政府在广泛听取了专家和群众意见后,将该桥定位为生态、交通、旅游观光桥,并委托技术单位编制了初步设计方案。其推荐方案有3个:一是双塔斜拉桥,预计总投资1.8亿元;二是拱式连续梁桥,预计投资1.7亿元;三是单跨悬索桥,预计总投资4.2亿元。
本文来源:中国路面机械网