昆明市西山区的明和公路是一条不折不扣的农村公路，在这条全长不足8.9公里的路上，以半整齐块石路、水泥预制砌块路面等结构代替了“一个标准到底”的传统做法，并采取了30多种先进的安保措施，其中不少在高速路上也属新技术。“路面多标准”不仅节约了20％到40％的投资，有效化解了长期困扰云南省农村公路的资金难题。这是云南省推进农村公路建设的一个缩影。
云南省农村公路建设具有点多、面广、线长的特点，再加上所在地区大多具有特殊的地形、地质和气候条件，普遍存在工程造价高，建设资金需求量大，资金筹集困难等难题。今年国家新增云南省5270公里的通乡油路建设任务，全省通乡油路建设达7270公里，全年计划完成投资100亿元，新改建农村公路25000公里。
云南省交通部门借鉴省外先进经验，合理选择标准，在路面标准选择方面充分考虑当地实情，根据地形地貌情况采用不同的标准，条件好的地方鼓励修建沥青路，配套和筹资难的地方以整齐块石代替通乡油路。比如一条路总体是二级，但是有的地方可以修成三级，在坡大弯急的路段甚至可以修成四级，这样既节约了建设资金，又适应车辆的通行；在路面修建方面，改变以往不是水泥路就是沥青路的做法，从实际出发，在车流量少的路段，采用砂石路、弹石路，从而实现用有限的资金修更多的公路，更好地解决各族群众的出行难问题。
