昨日记者从有关部门获悉，福清渔溪至平潭海峡大桥高速公路已经开始招投标，力争底前动工建设，2011年建成后，将与平潭海峡大桥衔接。届时，从福州市区上高速后，到平潭的时间将缩短三分之一，平潭岛内的车流也能通过高速公路快速集散，大大改善岛内落后的交通状况。
渔平高速公路起于沈海线福泉高速渔溪互通，途经江镜、港头、三山、高山、东瀚等乡镇，终点接平潭海峡大桥。主线里程38.9公里；江阴疏港支线起于庄前村，止于江阴港区，支线设计里程15.07公里。整个项目路线总长53.97公里，概算投资46.2亿元，建设工期3年。
全线采用高速公路标准建设，设渔溪（复合式枢纽）、庄前（枢纽）、江镜、港头、高山、东瀚6处互通立交。其中，主线起点至庄前互通段采用6车道标准，设计时速100公里，路基宽度33.5米；庄前互通至东瀚互通采用4车道高速公路标准，设计时速100公里，路基宽度26米；东瀚互通起点至平潭海峡大桥采用设计时速80公里，按路基宽度19米与平潭海峡大桥顺接过渡。江阴疏港支线采用6车道标准，设计速度100公里，路基宽度33.5米。
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洪塘大桥春节前通车
本报讯 日前，记者从有关方面了解到，目前福州市的多座桥梁进入翻修改扩期。洪塘大桥维修加固工程正在进行中，预计明年春节前竣工通车。洪塘大桥主要在加固大桥T梁、桥墩桩基、桥梁桩柱连接处等，并更换一些T梁，对河床冲刷严重的墩位进行抛填加固，同时完善一些照明设施。
另外，福州乌龙江大桥将建复线桥，扩建方案已经敲定。扩建方案是，将于原乌龙江大桥下游50米处拟建一幅两车道复线桥，与原有乌龙江大桥形成上、下行双幅桥，共同构成四车道。新建复线桥上下部结构形式同原乌龙江大桥基本一致，桥面每幅宽11.75米，主桥全长592米。乌龙江大桥建于1971年9月，全长548米，桥面行车道宽9米，双向两车道，目前已难以负荷现有交通流量。
