张晓强十一日透过“纪念改革开放三十周年港澳记者采访团”披露此消息。
张晓强说，今年八月，经国务院批准，确定了港珠澳大桥的主体工程投资的资本金由中央政府、广东省政府和香港澳门特区政府出资，形成三地政府注资兴建的模式，放弃原先由私营企业出资本金再融资的方案。
张晓强表示，三地政府注资兴建的方案体现了中央政府为支持港澳和内地加强联系采取了更大的力度。
张晓强说，根据新批准的方案，原来的可行性研究报告财务部分要调整，现在，有关单位正在抓紧调整完善可行性研究报告，一旦上报到国家发改委，我们会抓紧进行审核，若审核各方面论证合理，将尽快报请国务院批准，可行性研究报告批准后，就能进入设计和开工前的准备。
张晓强在国家发改委负责京沪高速铁路、沪杭磁悬浮专项工程和内地与香港大型基础设施协作会议等方面的工作。他预计，如果各方面工作努力，条件到位，大桥力争二00九年底之前开工建设。
港珠澳大桥方案早于一九八三年已提出，但因项目涉及的层面广泛，加上粤、港、澳三地的营商环境转变急速，令工程一拖二十五年。
