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两年投资440亿元 武汉“九省通衢”将成现实

//www.lmjx.net 2008-11-14 9:12:56 中国路面机械网 
武汉长江隧道今年12月中旬就可达到行车条件;武汉第二座公路铁路两用长江大桥——天兴洲长江大桥,明年将建成通车;明后年,武合、武广客运专线通车后,武汉将快速东进南移,至上海、广州均只需5个小时……近日,湖北省武汉市副市长尹维真在介绍“九省通衢”的最新进展时,兴奋之情溢于言表。 

  武汉素有“九省通衢”之称,但通而不畅的问题一直存在。2007年、2008年,武汉市城建投资达440亿元,超过“十五”投资的总和。 国家在武汉市投资650亿元,在建和拟建的铁路项目达21个、里程367公里。新武昌火车站今年已交付使用,汉口火车站正在改造,武汉新火车站将于明年建成。武汉将成为全国四大铁路枢纽之一,亚洲最大的编组站和全国最大的动车组培训基地也落户武汉。 

  今年,武汉打破行政区划,与黄冈、鄂州一起,共同启动建设“武汉新港”,将打造成集先进港口技术为一体的现代港,中西部走向海外的国际港,水水、水陆中转的枢纽港和港口与产业相互促进的先导区。首批启动的项目有14个,投资总额100亿元。

  按照“1+8”武汉城市圈的要求,规划建设的13条快速出口路,今年将全面建成,使武汉市与周边8个城市实现“一小时经济圈”。国家把武汉定位为全国四大航空枢纽之一,今年武汉天河机场新航站楼已投入使用,目前第三航站楼建设也在筹备,武汉还正筹备建设机场第二通道,并筹措大量资金,以保证这些重点工程顺利推进。

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