丁字路口事故频繁
经常往来石桥铺、大渡口之间的驾驶员发现，陈庹路与石杨路的交叉处经常堵车。“石杨路与陈庹路的交会处是个丁字路口，石杨路是直行，特别是杨家坪往大渡口、大渡口往石桥铺的左转，本身交通量很大，两条线又形成交叉，很容易发生交通事故。”经常往来于此的邹先生告诉记者。“桃花溪大桥还没有修好的时候，有一天1小时内就发生了两次擦挂。”
一期工程本月动工
为缓解丁字路口的交通压力，相关部门在此规划了五台山立交。五台山立交设计为全互通式立交，立交往北经规划中的红岩村隧道与红岩村大桥联系江北区、渝北区；往南经陈庹路联系二郎科技新城、大渡口区和巴南区；往东经石杨路联系杨家坪；往西经石杨路联系石桥铺。
虽然五台山立交将通过规划中的红岩村隧道、大桥与江北、渝北相连，但将于本月动工的一期工程，仅修建从大渡口陈庹路往石桥铺的上跨匝道，以及从杨家坪往大渡口的下穿匝道。同时对立交范围内的石杨路、陈庹路进行拓宽改造，并配套完善绿化。
据介绍，与一期工程同时施工的还有包括石杨路石桥铺方向、杨家坪方向的两个人行天桥，以及陈庹路的人行天桥。整个一期工程预计在明年十月完工。
设计时速为60公里
由于快速路三纵线中段（红岩村大桥及南北引道）尚未实施，五台山立交的二期工程暂时还不能实施。“开工时间要根据红岩村大桥及南北引道的时间来定。”市建委相关人士表示，但根据设计方案，作为主城快速通道三纵线的组成部分，陈庹路与红岩村隧道、大桥的设计时速为60公里。“二期工程完工后，从大渡口到江北，只需过一隧道、一桥就行了，也就10分钟时间。相较目前需要到嘉华大桥、石门大桥绕行，节约至少20~30分钟。”
