据了解，作为山东省“四纵四横”铁路网中的一纵，黄岛—日照铁路总投资52亿元，全长130公里，计划于明年上半年开工建设，工期30个月。该铁路北起青岛黄岛区，南止于与江苏省相连的日照市，连接青岛、日照两市。
按照规划，该铁路将建成客货并重的快速客货通道。除承担沿线城市和省际间物资和人员交流任务外，还是东部沿海港口沟通通道，也是我省东部沿海地区与江苏、上海间的重要省际通道。黄日铁路建成之后将向南与连云港连接，形成一条沿海南北大通道。这样，山东半岛城市群不仅可以向北融入环渤海经济圈，还可以向南融入长三角经济圈。据了解，目前该项目前期工作正在紧张进行中。
据介绍，目前山东省境内铁路营运里程达2598.5公里（不含合资铁路），复线率达63.3%，电气化率达31%，胶济线和京沪、京九线旅客列车最快运行速度分别达到200-250公里/小时和120-160公里/小时，运输生产管理和调度指挥信息化水平有了质的飞跃，技术装备水平有了较大提高。新建的黄日铁路也将实现电气化。（
