多条铁路建设列入明年计划
日前，铁道部召集浙江、江西、湖南、贵州、云南五省发改委有关负责人和专家汇集长沙，就即将新建的长沙至昆明、杭州至长沙铁路客运专线（即沪昆客运专线组段）举行了可行性研究审查会。作为我国铁路客运专线规划里东西向的主干线之一，杭长昆客运专线将提前于明年开工。
据悉，杭长昆客运专线是规划中的沪昆客运专线的一部分。沪昆客运专线从上海经杭州、南昌、长沙向西延伸至昆明，连接京沪高速铁路、京广深客运专线和多条南北铁路干线，是一条线路里程最长的东西向客运专线，全线长2066公里。这条铁路在长沙将与武广客运专线、京广铁路交会。
专家估算，杭州—长沙段项目投资预估算总额为1161亿元，每正线公里1.31亿元，计划2009年开工建设，总工期4年；长沙—昆明段项目投资预估算总额为1616亿元，每正线公里1.42亿元，计划2009年开工建设，总工期5年。这两段客运专线的牵引种类为电力，行车速度目标值为350公里/小时。按照线路设计最高时速，四五年后，通过高速铁路客运专线，长沙至杭州只需3小时左右，长沙到上海只需4小时，长沙至昆明也不超过4小时。
昆铁相关人士表示，目前在国家拉动内需、加快铁路投资政策的推动下，云南部分铁路建设项目的前期审批工作正在加快进行，除沪昆客运专线外，丽香铁路（丽江至香格里拉，长130公里）、云桂铁路（正线建设长度780公里，其中云南境内462公里，项目工期6年，计划2009年开工，2015年建成）、环滇池铁路环线（计划2010年底前建成）、广通至大理扩能（全长175公里）、昆玉线改造扩能（计划于2009年开工建设，建设工期3年）等都列入了2009年的铁路建设计划。
