二郎迎宾大道南延伸段效果图
二郎迎宾大道南延伸段、五台山立交、沙区凤西路三大重点工程项目，昨日同时动工开建。五台山立交将与即将开建的红岩村隧道、红岩村大桥形成一条快速干道，建成后，大渡口10分钟便可到达江北。
二郎延伸段横贯三区
二郎迎宾大道南延伸段起于上界高速半山立交附近，止于华园路高新区段，与现有迎宾大道相接，路线横跨九龙坡、大渡口、高新区等三区，同时与九龙坡华龙大道、大渡口区陈庹路平行。该道路为城市快速路，全长约2.6公里，双向六车道，设计时速60公里/小时，预计2010年上半年建成投用。该道路是贯穿三区的快速、便捷干道。
凤西路直连沙区高新区
凤西路工程南起创业大道与科城路交叉口，北跨成渝高速公路，终点与凤天大道相接。道路全长1.92公里，双向六车道，是连接沙区和高新区的一条城市主干道。可在原来的里程上减少2.5公里绕行距离，同时，凤西路与石新路连接。
大渡口10分钟到江北
五台山立交东接杨家坪、南连大渡口、西接石桥铺、北通江北，为全互通式立交，往北经规划中的红岩村隧道与红岩村大桥联系江北区、渝北区；往南经陈庹路联系二郎科技新城、大渡口区和巴南区；往东经石杨路联系杨家坪；往西经石杨路联系石桥铺。一期工程将修建从大渡口陈庹路往石桥铺的上跨匝道，以及从杨家坪往大渡口的下穿匝道，预计明年10月完工。同时对立交范围内的石杨路、陈庹路进行拓宽改造。
市建委称，根据设计方案，陈庹路与红岩村隧道、大桥的设计时速为60公里。“二期工程完工后，若从大渡口到江北，只需过一隧道、一座桥，约10分钟时间。较目前需要到嘉华大桥、石门大桥绕行，节约至少20~30分钟。”记者 汪君
马家岩立交明年通车
沙区预计4年投入245亿排堵
“争取2012年，计划投入资金总量达到245亿元以上为沙区排堵。”昨日，沙区区委书记李剑铭称，备受关注的马家岩立交明年建成通车。
李剑铭告诉记者，2009年，将建设完成天杨路拓宽改造、天马路综合改造、凤西路沙区段、马家岩立交、红槽房立交、梨高路连接段，并将启动建设212国道井双段拓宽改造工程。
同时，李剑铭透露，明年天杨路、天马路、马家岩立交、石小路、龙泉路、沙中路、沙杨路、渝碚路将形成新“二环”，有效分离过境交通；到2012年，扩大二环，充分利用平顶山隧道和滨江路，从而避开小龙坎、沙中路、沙杨路。
