在拉内需、保增长的大环境下，昨日召开的全区交通工作会议将2009年交通投资额“加码”至400亿元，比2008年的投资多了近170亿元。今年我区
交通建设将有可能呈现14条高速
公路开工建设的大场面。
投资额比去年增加170亿元一年一度的全区交通工作会议上，最受关注的数字就是交通投资的金额。许多与会代表在会前预测，作为拉动内需的主力军，今年我区的
交通投资肯定将“加码”。虽有心理准备，但会议公布的数字仍让人振奋不已。
自治区交通厅厅长黄华宽介绍，按照自治区党委、政府提出的今年全区全社会固定资产投资力争达到6000亿元，重点推进一批重大公路水运项目建设，尽力把今后几年的开工项目提前集中到2009年开工建设的重大决策部署，今年全区
公路水路交通固定资产投资要增长30%以上，力争达到400亿元。而去年，我区全年完成
交通固定资产投资230.18亿元，同比增长13%，今年的投资额比去年多了近170亿元。
去年，我区新增高速公路通车里程302公里，全区高速公路通车里程达到2181公里。开工建设了六寨至河池、宜州至河池、玉林至北海铁山港、崇左至钦州等4条高速公路，另有全州至兴安、岑溪至兴业、桂林至阳朔、钟山至马江等4条高速
公路建成通车。
在今年400亿元的投资中，包括了公路、水路的投资，其中要求全年力争开工建设高速公路14条，计划建成4条高速公路；计划开工路网项目公路500公里；开工农村
公路7200公里以上；开工水运重大项目11个，年底新增沿海万吨级泊位9个。
黄华宽说，按照全年完成400亿元投资来计算，今年交通每天要完成1亿元以上的投资，这在过去是难以想象的，对广西交通是一次重大的机遇。目前，我区交通发展无论是投资规模、基础设施总量还是
技术等级，都还远远低于发达地区甚至西部其他省区。到2008年底，我区公路总里程在全国排第21位，高速
公路总里程在全国排第13位，远落后于周边广东、湖南等东中部省区，甚至落后于同等经济发展条件下的云南等省区，因此，“提速”发展广西
交通非常必要。
力争开工建设14条高速路去年，广西仅开工建设4条高速路。去年11月，自治区
交通厅在一次拉动内需会议中也提出2009年要开工6条高速路，此次会议更将目标“加码”至14条。
会议提出，高速
公路建设是今年
交通建设的大头，是投资拉动的主要力量，必须采取超常举措、超凡手段和超强力度，力争实现开工和投资的重大突破。
今年要力争开工建设14条高速公路，总里程1437公里，投资总规模785亿元，确保开工建设六景至钦州港（已开工）、阳朔至鹿寨、桂林至三江、河池至都安、岑溪至水汶、南宁外环、梧州至贵港7条高速公路，力争开工建设防城至东兴、灌阳至凤凰、百色至靖西、靖西至那坡、三江至柳州、钟山至富川、桂平至来宾7条高速
公路。
据介绍，14条高速公路如果全部实现开工，相当于“一年做完几年的活”，今后几年开工的高速公路项目全部提前集中到2009年开工。而从高速公路规划看，14条高速公路的开工，意味着国道主干线广西境内路段、广西高速
公路网项目全部在今年开工建设。
同时，今年续建高速公路项目主要有隆林至百色、筋竹至岑溪等11个，共1093公里。计划建成马江至梧州、灵峰至八步、筋竹至岑溪、钟山至马江高速公路潮江至马江段4条高速
公路。
全面启动西江亿吨“黄金水道”建设打造西江亿吨“黄金水道”是去年自治区继作出掀起
交通建设新高潮的决策后又一重大战略部署。
今年的
交通会议也将重点关注西江，会议要求，要全面启动西江亿吨“黄金水道”建设。
按照计划，今年要开工西南水运出海北线通道（柳江黔江）航道整治一期工程，力争开工老口航运枢纽工程、长洲水利枢纽三四线船闸等项目，续建桂平二线船闸等，计划建成贵港至梧州二级航道工程、百色港大旺作业区三期工程。全年内河水运项目计划完成投资11亿元左右。
在港口建设方面，今年沿海航道
港口建设计划开工10个，力争开工2个，续建10个，完工4个，计划完成投资41亿元。其中，计划开工钦州金鼓江航道、防城港钢铁基地专用码头等工程项目，力争开工防城港20万吨级航道、钦州港30万吨级航道等；计划建成防城港东湾、西湾10万吨航道一期工程、钦州大榄坪1-2号集装箱泊位工程、钦州中石油10万吨级
码头工程等。
其他公路项目，今年计划新开工建设合浦至山口等二级公路项目9个，年底二级公路通车里程达8600公里，全年计划完成投资46亿元。农村公路计划建设农村
公路5000公里，通乡、通村油路（水泥路）2200公里、农村客运站58个、便民候车亭200个、便民
码头30个。全年完成投资35亿元左右。
2009年广西拟开工的14条高速
公路 名称
六景至钦州港
阳朔至鹿寨
桂林至三江
河池至都安
岑溪至水汶
南宁外环高速
梧州至贵港
防城至东兴
灌阳至凤凰
百色至靖西
靖西至那坡
三江至柳州
钟山至富川
桂平至来宾
投资金额以及路程
项目投资总金额为64亿元。该项目为双向四车道，路基宽28米，设计速度为120公里/小时，全程143公里
路线全长约87.3公里，拟采用四车道高速
公路标准建设，设计速度100公里/每小时，估算总投资37.5亿元
主线全长144公里，总工期为4年，总投资130亿元
全长100公里，估算投资61亿元，路基宽26米，设计车速100公里/小时。
该
公路全长约31公里，计算行车速度100公里/小时，项目估算总投资为19.5万元。
全长约167公里，估算投资115亿元
项目主线全长约198公里，投资约87亿元
全长54公里，拟按双向四车道建设，总投资估算25亿元。
全长约48公里，估算投资26亿元
全长130公里，估算投资69亿元
全长130公里，投资约85亿元
三江－柳州为三江－北海高速
公路的其中一段，建设里程为182公里，总投资约为91亿元，
全长约80公里，估算投资35亿元
修建90.4公里高速公路和13.9公里联线
公路（二级），投资约43亿元
线路走向
起点横县六景镇，经灵山县、钦南区到钦州港 起于阳朔县高田附近，接
在建的阳朔至平乐高速公路蒙村立交，经马岭、大塘、寨沙，终于鹿寨县城附近，与桂林至柳州高速公路相接。 起点位于临桂县庙头附近，采用半定向涡轮型互通立交接上桂林至北海高速公路，经过的主要城镇有五通、中庸、宛田、和平、龙胜县城、瓢里、沙宜、周坪、三江县城古宜镇、八江乡、同乐乡、独峒乡，路线终于三江独峒乡。 起点在金城江区六圩镇肯研村南（与六寨至河池高速公路相接处），终点接都安高速公路收费站，途经宜州龙头西侧、都安永顺村、永安乡、高岭镇。 起点位于岑溪市东南面的思孟村附近，接筋竹至岑溪高速公路，往南经大隆镇、水汶镇，终于水汶镇陈金顶附近广东、广西两省（区）交界处，接包头至茂名国家高速公路粤境段。主要涉及的乡镇有岑城镇、大隆镇、水汶镇。 该项目是南宁市环城高速公路的重要组成部分。起点位于环城高速路安吉互通立交以东，经五塘、六景、中和、那马，终点接环城高速公路和安附近。 起于岑梧高速公路苍梧联线保村立交附近，经藤县、平南社坡、桂平市长安工业园区南边，跨越郁江，终点接已建通车的兴业至六景高速公路。 起点接钦州至防城港高速
公路，经防城区和东兴市，终于东兴北仑河二桥附近。 路线起于湘桂交界的灌阳永安关，经灌阳、全州、终点接全州至兴安高速凤凰立交。 路线起于百色市东面接已通车的坛洛至百色高速，经百色、德保、靖西。 路线起于富川麦岭、钟山，终点位于平乐至钟山高速。
项目起点位于桂平石龙，经武宣湾龙、马步、禄新、寺山，终点位于来宾市良江镇吉利村附近。
