南九路复线争取下半年开工
随着广佛合作加强，南海西南部偏远镇街也需加速融合步伐。“为此，加强南海西南部镇街与禅桂中心区的衔接路网建设将是今年南海交通道路建设的重点之一。”彭国昌说，除了强力推进魁奇路东延线、南番大道（海怡大桥）等连接广州的道路工程，南海今年还将建设南九路复线和崇民西路。
其中，南九路复线全长10.15公里，双向6车道，起于禅城区樵乐路改造的终点，将通过新西樵大桥，经环山路、官山立交、山根简易立交，连接青龙线、大同线，最后接龙高路。彭国昌说，南九路复线作为南海今年重点交通道路建设工程之一，总投资约13亿元，如果一切顺利，预计3月底前完成立项，7月份部分标段可以招标，争取下半年开工。
西樵大桥南侧将建新桥
作为南九路复线的一段，西樵大桥的南边相隔不远处将架起新西樵大桥。南海区交通局有关负责人透露，该桥将采用单塔索面斜拉桥，双向六车道，其外形设计将与旧西樵大桥类似。目前，西樵大桥为双向四车道。新桥建成后，西樵大桥近期内将不会拆除。
长久以来，西樵大桥作为连接禅城区、南海区和高明区的重要交通纽带，塞车成为家常便饭，给周边居民、商家出行带来极大的不便利。“这一状况将得到缓解！”彭国昌表示，南九路复线预计2011年左右完成建设，届时不仅能缓解西樵大桥交通压力，也将拉近南海西部镇街与禅桂中心的距离，让南海西南部镇街加速融入，享受广佛同城生活。
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立项投资规模达16.3亿元的魁奇路西延线工程，将于今年上半年进行征地拆迁工作，年内开工，有望两年后建成。届时，佛山中部地区与广州两大交通枢纽之间，将再添一条最便捷的通道。
昨日，记者从禅城区交通局了解到，该工程可行性报告日前通过评审。魁奇路西延线属于干线路网的快速干线，起于南庄大道石南桥西引桥，终点止于“一环”西路东约350米处，路线长5.63公里，项目主路按设计时速80公里，双向8车道全线实现快速化，基本不设红绿灯，路基宽度约70米。魁奇路西延线在禅西大道、佛开高速和佛山“一环”等重要道路的交汇处，将考虑建设大型的互通立交。
魁奇路西延线建成后，将与禅西大道、佛开高速、“一环”西路和广明高速无缝对接，同时还与“一环”南路西延线接驳，直抵西樵和高明。半个小时之内可以直达南庄、西樵和高明，同时，向东走则可由“一环”东路直抵广州新机场，或由疏港路—海怡大桥，半小时内可直通广州新客站。
另外，记者昨日还了解到，樵乐路今年将进行拓宽和改造工程，改造后樵乐路将会变得通畅无阻。樵乐路拓宽和改造工程关键在于对樵乐路与“一环”交汇处进行立交工程改造。该立交工程是一座连接佛山“一环”与樵乐路的互通式立交，也是拟建的南（庄）九（江）公路复线的起点。工程建成后将有效缓解佛山“一环”西路南庄段与樵乐路出口塞车问题，并将对佛山“一环”与拟建的南九公路复线的顺畅连接起到关键作用。同时，新规划的西樵大桥复线将与拓宽后的樵乐路无缝对接。
