考虑日后交通集散需要，火车南站东西两侧将各建一条道路——天马山路和胪雷路。其中，天马山路将随火车南站东广场先期开工建设，西侧的胪雷路待拆迁交地后预计6月可开建。去年底，两条道路已实行国内竞争性公开招标。
根据规划，胪雷路南起拟建的下洋路（原名环岛路）站前互通，沿火车南站西侧向北延伸，经过螺城路接至永南路，长度1.483公里，宽度30米至50米。根据规划，胪雷路将分为两段建设。下洋路至螺城路路段设计为城市Ⅰ级主干道，道路规划红线宽度为50米，拟定双向六车道。螺城路至永南路路段规划为城市Ⅰ级次干道，规划红线宽度为30米，双向四车道。全线将设置中桥2座（跨胪雷河、胪雷支河）；地道3个。
天马山路南起拟建的下洋路，与下洋路辅道相接，北至南江路东段（不含高速公路互通范围），长度2.399公里，宽度50米，为城市I级主干道，双向六车道。
火车南站建成使用后，经由温福铁路、福厦铁路抵达福州的旅客将在这里上下车，交通流量随之增加。为此，火车南站的东西广场将分设长途汽车站和公交停车场，而规划建设的胪雷路和天马山路建成后将服务于火车南站片区交通集散。
另外，东部路网还规划了螺城路、下洋路、三江路等5条市政道路构成交通骨干网，共同疏散交通流。
