据介绍，该工程将连接南长山和北长山两个岛屿，工程采用连续梁桥型式，二级公路标准，双向两车道，工程全线长1480米，桥宽15 米，总造价1.4812亿元。据了解，目前该项目的可行性研究报告、环境影响报告、海域使用论证报告、地震安全性评价报告等支持性文件已经完成，并通过了省交通厅组织的专家评审，项目可研报告目前也已上报交通运输部待批，计划年内将正式开工建设。
据长岛交通局有关负责人介绍，长岛是山东省唯一的海岛县，它独特的地理位置和丰富的旅游资源吸引了许多旅游观光者。然而，景区景点大多集中在南长山和北长山两个岛屿，两岛之间唯一通道由实体大坝相连，由于该工程建于1960年，限于当时条件，安全标准低，通行能力差。同时，由于连接工程人为阻隔了两侧海水流通，造成两侧海域尤其是庙岛塘淤积加剧，给海洋生态造成严重影响。新连岛工程建成后，不仅可以改善岛上交通状况，提升长岛旅游城市形象，同时对拉动海岛经济发展，加快“山东海上明珠”建设进程具有重要意义。
