虎门二桥工程是广东省高速公路网规划的联络线，是横贯珠江三角洲核心经济区东西向的一条高等级公路。大桥西起广州市番禺区东涌镇，接珠江三角洲经济区环形公路南环段和京珠高速公路，终于东莞市厚街互通立交，与广深高速公路相交，东接正在规划中的厚街至寮步高速公路。项目全长20.92公里，全线均为桥梁。虎门二桥工程主桥桥位南距虎门大桥约10公里，北距珠江黄埔大桥约20公里，连续跨越大沙水道和坭洲水道。
据了解，大沙水道水面宽度约为1.5公里，通航净宽不小于1164米；坭洲水道水面宽度约为2.4公里，通航净宽不小于1154米。桥面跨度大，水道通航要求高，虎门二桥项目存在成为世界级特大型桥梁的必要和条件。
近日，作为虎门二桥的项目法人，广东省公路建设有限公司已就大桥的设计方案在国际范围内开展公开征集活动。
《设计方案征集公告》称，大桥的建设目标是：“安全耐久，和谐美观，环保节约，科学创新”。方案应征者应结合虎门二桥桥位区域规划、桥位处的工程地质、水文、气候和环境等基础条件，运用大跨径桥梁的先进设计理念，并根据给定的工程限制条件，进行方案设计。
有大型桥梁设计经验的国内外单位、组织、团体、协会或个人均可参加应征。
报名时间为5月14日～5月30日期间的上午9：00～11：30和下午14：00～17：00。报名地点为广州市寺右新马路五羊新城广场807室。
征集活动结束后，征集人将首先组织评审委员会对应征设计方案进行初审，并从中选出6个入围方案，进入最终的方案评审。活动设一等奖1名，奖金200万元人民币；优胜奖2名，奖金各80万元人民币；鼓励奖3名，奖金各20万元人民币。工程竣工后，获奖方案的设计效果图将在大桥的档案资料陈列馆中永久展览，供游人参观。
事实上，呼吁尽快修建虎门二桥的声音已持续多年。目前，虎门大桥是连接珠江口东西两岸唯一的公路通道，交通量日趋饱和，日均车流量达5万多辆，最高峰时甚至达到了67890辆，节假日时常出现拥堵现象。随着珠江两岸铁路、高速公路的不断兴建，珠江口两岸对过江的交通需求日益增大。
虎门二桥将接南环和京珠高速，向东横跨狮子洋，贯穿东莞厚街与广深高速公路相接，将大大减轻虎门大桥的负担。
虎门二桥建成后，东莞与广州番禺之间的往来将变得更为便利。目前，从番禺到东莞有两条路可走：一是绕南走虎门大桥，一是绕北从黄埔区走。不管选择哪条路，路线都呈U形，不可避免地要绕一个大圈。而虎门二桥能使东莞到番禺的车程至少缩短10多公里。
东莞市交通局有关负责人此前在接受媒体采访时表示，近期该项目将完成工程可行性研究，并进行专家评审。最快明年动工，工期需要七八年。
