8月4日下午，重庆市委常委、常务副市长黄奇帆在接受记者采访时透露，2012年，重庆至鹿特丹的铁路将建成，届时，从重庆到欧洲
铁路货运只需13天。
加工贸易中关键的两项物流成本――生产中所需的零部件和原材料等进项物流成本和生产完成后产品
销售涉及的出项物流成本如果能与沿海持平，则有了与沿海竞争投资的动力。黄奇帆认为，重庆完全有能力将两项物流成本与沿海“打平”。
他分析，铁道部已批准沙坪坝团结村集装箱枢纽站，增加一趟直达上海洋山集装箱货运港的专列。产品从西永上火车，只需一天一夜就到上海
港口，解决铁海联运高效运输问题。
此外，重庆-兰州-新疆-莫斯科-鹿特丹
铁路将在2012年建成，从重庆到欧洲只花13天。从此意义上看，重庆反而比沿海离欧洲更近。
