2008年3月22日，对于650万达州人民来说，有着重大的纪念意义。这天，总投资约16亿元的达州中心城区环城公路一期工程复兴至七河路口段开工奠基。该段工程的开工建设，是我市经济建设和社会生活中的一件大事，是达州公路建设和城市发展史上的里程碑，也是惠及
公路沿线群众的一项民心工程。时隔二年，这个倍受市民关注的民心工程进展如何？能否按照预期时间通车？近日，本报记者对此进行了走访。
环线内城市面积189平方公里
据市国省道过境公路建设指挥部蒲主任介绍，整个环城公路起于通川区魏兴镇的达渝、达陕、达巴、达万高速公路交汇处，经土宗庙、东岳电厂、东岳、四合头、曹家坝、岳家岩，从莲花湖水库西侧张家口通过，经瞿家湾上跨襄渝铁路，经复兴、九龙关、天井湾至万家河下穿襄渝
铁路，跨州河，经覃家湾、祝家岩、森林坡至木瓜铺接达渝高速公路，全长60公里。它将达渝高速公路与开工的达陕及即将动工的达巴、达万高速公路连通，共同构成完整的城市过境环线，环线内城市规划面积189平方公里。整个绕城公路需新建33.461公里，按一级
公路标准设计，设计速度每小时60公里，路基宽24.5米，估算投资16亿元。
根据市委、市政府提出的“统一规划，分段建设”的思路，整个环城
公路从2006年底就开始破土动工，目前整个工程正在紧张有序地进行之中。经过一年多的紧张
施工，环城公路一期工程先开工段（化工产业区段）5.1公里已于2009年5月胜利竣工通车。从达渝高速公路木瓜铺出来，便驶入了化工产业区段。站在金龙大桥上向两边望去，环城
公路气势恢宏：纵横交错的立体
交通，宽阔平坦的路面，排列整齐的行道树……环城
公路规划有序地贯穿在场面壮观的化工产业区中。
又一座双桥飞架州河投资1亿元
在环城
公路黄家坝大桥的
施工现场，黄家坝大桥和金龙大桥一样都是双桥设计，是一期工程复兴到七河路口段8座大桥中最大的一座，也是城路一期工程复兴至七河路段中的关键性工程、控制工程，这座大桥完工后，它将成为连接达城西外新城和化工产业区的又一重要通道。目前，包括黄家坝大桥在内的环城路
在建路段，全长共9.65公里，预算投资近5亿元，自2008年5月正式开工建设以来，进展顺利。
2009年11月24日，黄家坝大桥左幅主跨顺利合龙，右幅主跨也于今年元月13日合龙，这标志着整个环城公路的控制性工程取得攻坚性胜利。黄家坝大桥融合了
公路和城市桥梁的功能，单边三车道，桥的两边还留有1.5米宽的非机动车道，以方便州河两岸的居民通行。该桥共有20个桥墩，是四跨预应力混凝土连续钢构桥，跨径设置为56m+2×100m+56m，引桥为6×30m预应力混凝土简支T梁，主桥桥面单幅宽度13米，桥长501米，预算投资1亿元。由于在河水中的主桥墩要承受最高达3.8米/秒的水流冲击，且6个主墩之下没有任何覆盖层，
施工难度很大。因此，建设方采用了特殊工艺确保大桥质量。目前，化工园区至复兴段几座大桥的主体工程已结束，预计今年5月初步通车，9月底全面通车。
22座大桥 6座中桥 71道涵洞
环城
公路共设大桥22座，中桥6座，涵洞（含人行通道）71道，人行天桥及渡槽4座，互通式立交5处。其中，在复兴到化工产业区这段全长不到10公里的道路上共架了黄家坝大桥、滴水岩大桥、小湾大桥、秧田沟大桥、黄家沟大桥、何家湾大桥、碾子坡大桥、上塘口大桥8座大桥和一座知县湾中桥。桥梁全长2.06公里，占总里程9.65公里的26.9%。
在这其中，黄家坝大桥是整个环城
公路惟一一座跨州河大桥。滴水岩是这8座大桥中桥墩最高的桥梁，最高有32.59米，全桥为5×25m+4×40m简支T型梁结构，全长285米，自2008年9月开始桥梁基础
施工以来，已完成了T梁架设、隔梁连接和第一层桥面铺装并实现通车。
近来，前住铁山方向的司机朋友常常遇到堵车。主要的原因是因为处于复兴镇石梁子段的环城路何家湾大桥，因净空高度不够，需要对桥梁横跨的省道202线该段道路进行降坡处理。自工程从2009年11月26日开工以来，给当地居民和当地过往车辆造成了一定程度的影响。随后他们进一步优化了施工方案，减少降坡长度，缩短工期，并在公路内侧先铺临时路面，并增设了几个错车点保证车辆通行；在
公路外侧多个作业点同时
施工，避免挤占车道。何家湾大桥这个瓶颈一旦打通，环城
公路一期工程复兴至七河路段的竣工将指日可待。
确保2012年底全面完工
整个环城
公路按照“统一规划，分段建设”的原则，从2006年就开始破土动工，经过三年时间的加紧建设，目前整个工程正在紧张有序的进行之中。
整个环城
公路什么时候能够建成？建成之后对达州到底有哪些积极意义？采访中，蒲主任告诉记者，现在环城路建设已经进入攻坚阶段，复兴至化工产业区段正抓紧
施工；全长18.72公里的二期工程复兴至魏兴段已经完成初步设计并通过评审，不久就会开工。整个环城
公路将在2012年底全面竣工通车，按照目前的工程进度，这个时间完全能够完成。
该项目建成后，将把城市道路、省道218线、省道202线和达渝高速公路、河市
机场、内河运输及
在建和
拟建的达陕、达巴、达万高速
公路连接在一起，将促进物流的快速集散，有利于川渝鄂陕结合部交通枢纽的构建，有效分流达州主城区的过境车辆，满足过境交通畅通、快捷、安全，有利于城市交通和环保压力的缓解；同时还将老城区、南城区、西城区、化工产业区连成一片，极大地拓展城市发展空间，使之成为有机整体，有利于特大城市主框架格局的形成。它的建立通车，将为达州加快发展，科学发展，又好又快发展，奠定坚实的道路
交通基础，真正实现市委市政府提出的“打造一枢纽，两中心，三基地，建设秦巴地区经济文化强市”的宏伟目标起到积极的推动作用。
□记者 张瑞琦 张黎丽 楚亮 /文 李天泉 /策划
