人大代表建议交通建设要乘势而上
巴中市二届人大六次会议期间，与会的364名市人大代表，对市政府工作报告进行了审查，特别就进一步构建大交通，如何对接大交通提出了建议。代表们认为，去年全市大交建设通取得了丰硕成果，大交通建设振奋人心。作为市人大代表，感到由衷高兴和欣慰，但面对大交通的到来，我们更应该着力加强枢纽建设，尽快形成区域中心。
廖伦志、刘青宁、刘云太、张勇等代表认为，在党中央、国务院和省委、省政府的关心支持下，全市大交通建设攻坚战已经打响，“六路”建设全面推进，特别是广巴高速公路已经形成通车能力，乐巴铁路已经通车，达巴铁路、巴南高速路、巴陕高速路、巴达高速路都已在去年相继开工，这在巴中历史上是绝无仅有的。这要归功于市委的正确决策。大交通形成后，我们将不再边缘化。但我们高兴之余，思考得更多的是，面对这一历史性机遇，今年的当务之急就是举全市之力，抢抓机遇，大干快上，打好交通枢纽建设攻坚战，力争大交通早日建成。
张世骏、李琼莲、李章银等代表认为要继续完善枢纽规划。省委已作出决定把巴中建设成为西部综合交通枢纽重要节点城市。巴中的大交通在未来三、五年内一定会变成现实。但从目前看，市内小交通建设却相对滞后，例如一些乡村道路还不通畅，不少乡村还有一些断头路。城镇基础设施差，伴随车辆增多，城市道路越来越拥挤。因此，在构建大交通的同时也不能忽视小交通的建设，加强乡村道路和城市基础设施建设已刻不容缓。因此，全市要着眼全省枢纽建设总体布局，开放性地做好市域交通发展规划，力争把全市五至十年内应该建设的大交通项目全部规划出来，尽力纳入全省交通枢纽规划之中。
欧文宇、李湘成、杨健全等代表认为要推进枢纽建设。“六路”已经开工，但建设大交通的任务更加繁重，要在三、五年内完成大交通建设，就必须在全市范围内形成人人都当修路人的建设氛围，真正要像当年支持红军那样支持大交通建设，真正要像刚刚成立巴中地区那样投入到大交通建设，让全市人民切实肩负起当代“筑路人”的使命，强力推进“六路”建设。政府工作报告提出“今年要加快巴南、巴陕、巴达高速公路和巴达铁路建设进度，力争分别完成总投资的34%、15%、20%、12%。启动唐巴公路等4条147.7公里干线公路改造，加快巴城老城区二环路和南江县城过境路建设，基本完成通江至达州公路改造。”我们举双手赞成。
任明耀、张根生、张邦学、邓建国等代表认为，要合力推进交通枢纽建设。大交通建设任务繁重，全市各级各部门要心往一处想，劲往一处使，全力支持和保障交通枢纽建设。各级各部门应严格落实项目推进的责任主体和实施主体，强化项目推进中的各类要素保障，及时解决建设中征地拆迁、安置补偿、配套资金等问题，创造良好施工环境，确保在建交通建设项目加速推进；加强同周边市的工作协调，协同作战，合力推进交通枢纽建设。
李明才、李玉清、杨健全、李永果等代表建议，大交通即将形成，区位劣势即将变为区位优势。如何对接大交通显得尤其迫切，在众多的对接中，产业对接是重点，是核心。农业发展，要在规模上下功夫，要形成产业片、产业带，还要发挥龙头企业的辐射带动作用。各级各部门都要认真思考如何对接大交通。要根据实际，抓好天然气化工、建材、绿色食品加工、水电和矿产资源开发，切实加快以食用菌、畜牧业、干果、蔬菜、中药材等为重点的特色农业产业园区和新农村示范片建设；围绕建设全省重要的生态红色旅游基地和川陕结合部商贸、物流中心，积极发展以旅游为重点的第三产业。
