该高速公路全长142公里，总投资108亿元，桥隧比达26.2%，是一条建设难度较大的高速公路
南充至大竹至重庆梁平高速公路（川渝界）昨（19）日正式开工，该高速公路起点位于高坪区南广高速谭家沟节点，途经南充境内高坪区走马乡、蓬安县利溪镇和营山县绿井镇、骆市镇、四喜乡等乡镇，止于大竹县石桥镇川渝界接点，与重庆高速公路网规划的梁平至忠县高速公路对接。
四川省交通运输厅总工程师陈乐生，南充市委副书记、市长高先海，达州市副市长黄平林，南充市委常委、副市长谢华国，南充市政协副主席胥德会参加开工仪式。根据施工计划，南大梁高速公路南充至渠县段建设工期3年，渠县至石桥段建设工期5年。
据悉，南大梁高速公路全长142公里，总投资108亿元，是由南充市、达州市政府按照BOT方式实施建设的高速公路项目。
根据规划，南大梁高速公路共设置2处枢纽互通式立交桥，分别与南广高速谭家沟枢纽互通、达渝高速红花湾互通。另外，南大梁高速公路全线设置地方互通11处，分别是走马、利溪、蓬安、营山、营山西、仰边、渠县、龙潭、杨家、月华、石桥。
据了解，南大梁高速公路全线桥梁87座，长度共计20249米，其中特大桥1座，全长1056米；隧道10座，全长16986米，其中华蓥山隧道全长8156米，铜锣山隧道全长5010米。“南大梁高速公路桥隧比达到26.2%，在目前在建和已建成的高速公路中，建设难度都较大。”四川南渝高速公路有限公司副总工程师王小敏说，南大梁高速公路局部工程也比较复杂，如华蓥山和铜锣山两个隧道从工程上算，都属于特长隧道。
开工仪式上，高先海说，南大梁高速公路是四川高速公路网规划16条成都引入线中成都-万源-陕西方向的出川通道，也是成都至上海出川通道两条引入线的重要组成部分，南大梁高速公路的建成，将加快南充构建区域性次级交通枢纽，融入成渝经济区，并打通南充的出海大通道，加强与华东、华北经济区域的合作创造更加便捷的交通，对推动南充经济社会跨越式发展具有重大意义。
高先海要求，南大梁高速公路沿线的高坪区、蓬安县、营山县要抓住项目实施的机遇，全力保障项目的需要，积极支持国家重点项目建设。
