据介绍，该项目线路自北京北站引出，终至既有张家口南站。项目新建正线全长173.947千米，估算投资236.2亿元。工程完工后，京张城际铁路与既有丰沙线、京张铁路共同构成京包兰铁路通道的东段，西连在建集张、集包三四线快速铁路和拟建张呼客运专线，可大大提升既有铁路的运输能力和运输质量，彻底解决京西北运输不畅、枢纽运输“南紧北松”的局面，使张家口加速融入大北京经济圈，对促进沿线旅游资源、国土资源综合开发有重要意义。
