思南至剑河高速公路是《贵州省高速公路网规划》“678”网中的第2纵——沿河至榕江高速公路的中间段，也是我省“县县通”高速首个开工建设的重点项目。作为我省首条开工建设的省级高速路，它起于思南，与杭瑞线思南至遵义高速公路相接；终于剑河，与沪昆线三穗至凯里高速公路相接，沿线穿过思南，石阡，镇远，剑河4个县，向北与正在建设的德江至沿河高速路相连接，向南经榕江和荔波与广西相连，整条纵线将串通8个县，形成我省东部地区北上重庆、南下珠江三角洲、北部湾经济区的重要南北向交通大动脉。
11月6日至8日，记者一行来到思南至剑河高速线的建设现场了解到，沿线的控制性桥梁工程均已接近尾声，部分路段的路基已基本完成，整个工程正有条不紊向前推进。据思剑项目办主任马显红介绍：“该思剑高速路于2010年8月开建，概算投资134.91亿元，截至2012年10月底累计完成投资87.63亿元，完成总投资的65%，预计于明年国庆期间建成通车。届时，思南到剑河之间的车程将由原来的5个多小时缩短为一个半小时。”
据悉，该项目全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里，路线全长156.568公里，全线在思南西(枢纽互通纳入杭瑞高速)、双塘、腾龙、塘头、新场、石阡、大地、羊场、镇远西、金堡、岑松(枢纽)设置10处互通立交，互通连接线长13.651公里。建设占地约13070.9亩，主线用地6.272公顷／公里。
据马显红介绍，思剑高速路的建设，不仅连接了思南、石阡、镇远、剑河四县，更重要的是，这条高速路将打通北上连接重庆的大通道和南下珠江三角洲的经济线。它的建成通车将我省境内的沪昆高速和杭瑞高速两条国高连接，进而在省内的都匀，凯里，铜仁和贵阳地区架起紧密的高速路网，盘活四个地州的同时，促进我省与北部湾经济区和珠江三角洲经济的紧密联系。
此外，它为4县架起高速路的同时，通过南北延伸更可将我省8个县用高速路连贯，再与乌江，清水江等5条河流形成的水运结合，从而促进了我省综合交通体系的形成。
到2014年，沿线的沪昆高铁也将建成通车，届时将会形成‘县县通高速’、大水运与高铁互为支撑的综合运输体系，我省南北综合交通大通道将会一跃而出。
