本站消息 6月26日上午，位于山西榆次北六堡村的太中银铁路货左联跨石太铁路特大桥工地彩旗飘扬，礼炮轰鸣,机声隆隆,来自中国铁建二十五局集团的建设者们将现场点缀成一片欢乐的海洋。至此，一条西北地区通往东部的最便捷的黄金通道——太中银铁路全线开工建设。
全长942.206公里的太中银铁路，由铁道部和山西省、陕西省、宁夏自治区共同出资兴建，总投资金额达300多亿元。作为“十一·五”期间重点投资建设的铁路工程项目，该线设计标准为国铁I级双线电气化铁路；设计时速为160公里/小时，并预留200公里/小时的提速能力。工程于2006年2月24日初步动工，计划2010年建成投产。届时，青岛—济南—石家庄—太原—银川—乌鲁木齐将形成一条贯穿东部和西部的现代化铁路大通道。据太中银铁路有限责任公司的领导介绍，太中银铁路设计运输能力为客车40对／日，货运6000万吨／年，将成为连接东西部一条新的大能力能源通道，对于完善路网布局，促进晋陕宁三省区沿线矿产资源开发，加快西部大开发的进程具有极其重要的战略意义。
由二十五局集团承建的ZQ-1标，是太中银铁路东头的起点，也是全线最后一个开工建设的标段。该标段全长17.757公里，总投资8.6亿元。重难点工程突出，全长8公里左右的跨石太铁路特大桥、榆次编组站改造为全线的控制性工程。由于地处城区，具有点多面长，拆迁工作量大，既有线改造安全隐患多，施工技术复杂等特点。据铁三院太中银铁路设计组负责人表示，从图纸到位到开工建设，二十五局集团仅用6天时间就完成了开工的准备工作，充分体现了强劲的施工实力。
作为铁路建设的直接受益者，当地群众对太中银铁路的建设投入了相当关注的目光。来自山西榆次鸣李村的李万长计划扩大梨枣等农产品的种植量，他说：铁路建成以后，交通将更加便利，家里的农产品可以通过铁路源源不断地输送到全国各地。
山西省一位主管铁路建设的领导说，作为横越西北三省的最便捷的铁路通道，太中银铁路的兴建，将极大地促进山西省的能源、旅游等产业的发展，改变西部偏僻、交通不便的现状，带动经济、社会的全面进步，西部地区即将迎来发展的黄金机遇。
本文来源：中国路面机械网
