11月3日今天，天津滨海新区秋高气爽，风和日丽，中央大道两旁印有“中铁十八局集团”的彩旗和气球迎风飘扬，上午11时，随着天津市委常委、滨海新区管委会主任苟利军宣布“中央大道海河隧道工程开工”，几十台钻机、推土机、运输车同时运转，标志着中国铁建十八局集团五公司承建的天津海河首座隧道正式开建。天津市副市长熊建平，十八局集团公司董事长刘金林等参加了开工仪式。
中央大道海河隧道工程是天津市滨海新区中央大道穿越海河的一个重要节点工程，也是迄今为止在海河修建的第一座隧道，是全国第六座过海沉箱隧道，位于天津市滨海新区于家堡中心商务区和东西沽地区，是沟通滨海新区中心商业区海河南北两岸的重要通道。它建成后可直接沟通海河南北两侧，并能充分发挥滨海新区南北向客运主通道的最大效益。
该工程北起中央大道胜利路与新港路交口，南至津滨大道立交，以隧道的形式穿越了永太路、友谊路、规划于新道、规划南大街、海河、规划滨河南路、津沽公路等，在津沽公路南侧升至地面，路线全长3648.5米。海河隧道北侧出口设置在新港路与永太路之间，南侧出口位于滨河南路以南，与津沽公路相交位置设置半苜蓿叶互通式接线立交，穿越海河采用沉管法施工工艺，双向六车道断面。海河隧道一标段工程起点位于天津京海储运中心西货场，终点为海河南津滨大道立交（在建），主线路全长1306.5米。
海河隧道工程建设主要内容包括南、北岸壁保护；南岸干坞、基槽浚挖；管段制作、沉放、对接；遂道支护、主体结构；津沽公路立交桥、道路工程等主要土建部分。支护结构采用地下连续墙和钻孔灌注桩加止水帷幕等，基坑深度最大为26米，主体结构分为单层及双层框构形式，总投资9.57亿元。
十八局集团此次以绝对优势中标海河隧道工程，并选派素有“老虎团”之称的五公司施工。该公司与天津人民结缘已久，特别是在当年闻名于世，造福天津人民的“引滦入津”工程中成绩卓著，被天津人民赞誉为“老虎团”。多年来，他们在天津先后担负了跨京津塘中心庄路立交桥、天津通南桥、集疏港公路一期工程、中央大道四号路地道工程等多项天津市重点工程，在天津建筑市场拥有很高的信誉。
2005年9月该公司机关迁址天津滨海新区，更是瞄准滨海新区的开发开放的大好机会，以多年在天津市场积淀的信誉，向高新施工领域进军，一举中标这项技术含量极高的工程。该集团董事长、总经理刘金林要求说，一定要把海河隧道按期优质建成，为十八局集团、为中国铁建打造新的品牌。
开工仪式
