11月27日下午，铁道部在京举行新闻发布会，正式公布经国务院批准后的我国《中长期铁路网规划》调整方案，北京至铜陵至福州客运专线2010年正式开工建设，南京至铜陵至安庆客运专线、庐江至铜陵铁路项目也列入其中。
根据此次公布的新铁路网规划，北京至铜陵至福州客运专线是一条贯穿南北的铁路快速通道，建成后铜陵至北京运行时间将不到4小时。该项目前期工作正在紧张进行。南京至铜陵至安庆客运专线东起南京，西至安庆，全长257公里，按双线设计，设计时速为250公里。这条铁路在铜陵市境内约有43公里，设有铜陵东站，并预留钟鸣站设站条件，项目建成后每天通过铜陵站的城际客运列车将达48对，铜陵到南京运行时间不到1小时。
据了解，新铁路网规划中，庐江至铜陵铁路已正式列入其中。按规划，庐铜铁路铜陵公铁两用大桥上方按双向八车道高速公路建设，下方按四条铁路复线建设，由此打通铜陵南北铁路通道。
市发改委相关人士指出，北京至铜陵至福州、南京至铜陵至安庆客运专线和庐铜铁路建成后，将使铜陵构筑四通八达的铁路交通网络，确立铜陵市在华东铁路网中的重要枢纽地位。
