在完成一系列项目报批、论证、考察、再论证之后,今年10月,国务院和中央军委联合下达了“关于同意迁建新疆库车民用机场的批复”。
库车机场建于上世纪30年代,尽管经过多次改造,机场跑道也不过1700米,属于只能起降几十座小飞机的3D机场。
据当地人介绍,库车机场原本也是地处城郊,和县城相隔一段距离,彼此相安无事。可是1958年的一场洪水,库车老城被淹,重建新城的时候,有关方面就把地址选在了靠近机场的地方。
那时候的库车县城能有几栋楼房?就算有,也不过是两三层的小楼,对飞机的起降不构成任何影响。可是谁能想到几十年后的今天,随着经济社会大发展,库车不但楼房越盖越高,而且石化工业园区也拔地而起。其结果是,民航部门对机场周边建筑物的高度有明确限制,县城以及园区的建筑却不甘心总停留在“小矮个”的水平上。而且机场跑道紧挨着居民区,再想延伸也没地方了。
2004年5月,库车机场迁建进入项目前期准备阶段。新机场按4C型标准设计,主要建设项目包括2600米跑道和5100平方米的航站楼,总投资2.43亿元。建成后预计可满足24万人次的旅客年吞吐量。
“明年新机场能如期开工的话,预计到2010年可进入试航阶段。”库车县计划部门负责人告诉记者。他说,库车作为塔里木油气开发主战场,无论从区域经济发展还是从对周边地区的辐射带动作用考虑,库车机场的迁建都势在必行。