二期工程连通九滨路
大渡口滨江路起于渝滇高速跳磴段，终点止于与九龙坡相接的桃花溪附近，与青龙嘴立交相接。
该工程分为三期建设，昨日动工的是一期工程。据了解，一期工程总投资5.6亿元，起于鱼洞大桥西侧，止于建桥大道，全长约6.9公里，工程道路设计速度为40千米/时，标准路幅宽26米，预计2011年5月完工。二期工程将直接连通九滨路。据介绍，二期工程起于建桥大道，经隧道下穿马桑溪大桥，止于南北干道青龙嘴立交，全长约6.38公里；三期工程起于跳磴镇，接规划的渝滇高速，止于鱼洞大桥西侧连接线，全长约6.15公里。
两次与铁路线相交
“大渡口滨江路的建设，在主城区所有滨江路中施工难度最大。”据该工程有关负责人介绍，不像其他滨江路的地基下面是基岩，大渡口拟建滨江路路段地基下是卵石层、粉沙层，此外，该工程将两次与铁路线相交。“它先是上跨成渝铁路，再下穿重钢生产铁路线。”该负责人称。
人行道建“十里画廊”
虽然施工难度大，大渡口滨江路将集城市道路、城市防洪和城市美化为一体。该负责人称，一期工程由堤防工程和景观绿化等市政工程组成，防洪标准为50年，沿线植被丰富，为了方便市民观景，特意将沿江的人行道从2米加宽到4米，力争创造出“沿江十里画廊”的独特城市景观，成为市民休闲娱乐的重要场所。
大渡口出行将大提速
大渡口滨江路建成后，将再次为出行大渡口大大提速。“市民自己驾车，从大渡口钓鱼嘴到解放碑只需20分钟，比轻轨还快。”大渡口区政府副区长卢伟介绍，整个工程完工后，将与外环高速、渝滇高速连通，市民进出大渡口更为便捷。
