京港澳国家高速公路长沙绕城东北、东南段和长沙连接线昨日破土动工。据悉，项目完工后，长沙路网结构将进一步完善，尤其对缓解京港澳国家高速公路长沙段的压力起到积极作用，城北曾经拥挤的东向主要出口通道浏阳河大桥瓶颈将彻底打破，新增四个车道，极大改善城市交通状况。
省委常委、常务副省长于来山宣布开工。省委常委、长沙市委书记陈润儿，省人大常委会副主任蔡力峰，省政协副主席阳宝华，湖南武警总队总队长王小荣，市领导文树勋、陈立湘、杨懿文等出席开工典礼。
长沙绕城公路东北段西起京港澳高速公路长沙县杨梓冲互通，在新屋里跨越捞刀河后，在朱家湖折向东南向，经毛家岭、回龙乡、虎塘、东塘，最后在南冲塘与长株高速起点对接。路线全长13.2公里，采用设计速度为100公里/小时、路基宽度为26米的四车道高速公路标准，估算投资10亿元。东南段西起京港澳高速公路雨花区李家塘互通，下穿武广铁路专线新兴铁路桥，沿同升湖别墅群布线至黄坡塘，在罗家洲跨越浏阳河后折向东北向，经北风屋场、城隍庙，再经楠竹山、雷公坡，最后在路边塘与黄江公路相接。路线全长14公里，采用设计速度为100公里/小时、路基宽度为26米的四车道高速公路标准，估算投资11亿元。以上两个项目竣工后，在建的长株高速将与京港澳高速公路长沙段在城东形成一个“交通环”。
“浏阳河大桥交通流量已不堪重负，时常拥堵。长沙连接线建设将从根本上解决浏阳河大桥交通拥堵和承载能力不足的问题，形成‘环加放射线’的高速公路网，对于解决长沙市北部车辆上下京港澳高速公路、带动城市用地开发、促进区域经济和社会发展、保证长沙东出城口畅通等都有着重要的意义”。市有关部门负责人告诉记者，连接线将主要在三一大道老路基础上改建，西起开福区德雅路，向东穿越四方坪立交桥，跨越浏阳河，继续东延后与万家丽、博览路形成部分互通式立交，止于长永高速星沙收费站，顺接长永高速公路，并接京港澳高速公路。路线全长5.045公里，现在的四车道将改扩为全线八车道城市主干路，估算投资11亿元。
