佛平路快速化
改造下半年启动
当日下午5时，在佛平路与“一环”交界处，往返于广佛两地的车辆通行缓慢，一遇到红灯时，车辆便排起了长龙，特别是从季华路和海五路方向的车辆也要挤在该处上“一环”。由于该路段出入口多，目前经常出现塞车现象。
“佛平路的通行量已远远超过了道路最初的设计量，因此要进行快速化改造。”南海区交通局副局长周长海说，佛平路快速化改造工程计划下半年动工，明年完工。
按初步设计，该工程起点在南港立交西向匝道出入口，终点至佛山“一环”交叉口。工程将建两座跨线桥，并封闭部分平交路口，改造后道路等级为一级公路标准兼顾城市快速路。
“其中一个跨线桥拟建在与桂澜路交接的桂城家天下附近，该处原有的平交口处考虑取消。”周长海说，与佛平路对接的桂澜路的升级改造工程也将同时启动，改造路段从桂平路到海八路全长约3.8公里，除了修补由于建地铁而受损的路面外，还将在保利花果山附近段建人行隧道，在与海三路的平交口处建一座人行天桥，整个工程投入约2.4亿元，力争于今年底完工。
周长海说，两条道路升级改造后，今后从佛平路和桂澜路到“一环”和海八路都将提速，“可为广佛中心城区间再添快速通道。”
减少红绿灯
海八路快速化
备受关注的海八路快速化改造年内也将有新进展。按规划，改造分东西两段，继海八路东段下沉隧道动工后，年内将启动海八路西段的快速化改造工程。
该工程将拆除谢叠大桥到桂江立交段位于叠滘大道、叠北村委的两处红绿灯，并将在附近增设两座人行天桥，且在桂江立交段增设掉头匝道，工程力争在春节前完工。而与海八路贯通的桂丹路，其快速化二期正在加速推进中，除了金沙大桥扩建工程外，全线可提前在今年国庆前完工。
周长海说，海八路、桂丹路作为连接广州及佛山的重要交通要道，快速化改造后，今后从桂丹路丹灶段到五丫口收费站延至广州外环，包括中途横跨广东金融高新区在内将全程不设置红绿灯，可真正进入“快车道”，届时广佛核心区半小时内可完全互通。
