8月30日上午，云桂铁路全线最长的隧道 --石林隧道开工，该隧道也将是目前全国最长的单洞双线铁路隧道和岩溶隧道。石林隧道的开工建设，标志着云桂铁路云南段主体工程建设进入实质性施工阶段，迈出云桂铁路云南段铁路建设的关键一步。
石林隧道进口位于云南省弥勒县境内，出口位于云南省石林县大可乡大波罗黑村附近。隧道最大埋深约250米，最小埋深拱顶以上约3米，是云桂铁路全线重点控制工程之一。
今年5月中旬，石林隧道各参建单位进场后，严格按照建设管理单位昆明铁路局和云桂铁路云南有限责任公司邱北指挥部要求，攻坚克难，积极与地方政府部门协调，解决征地拆迁、供水供电等困难，全力推进开工准备工作，加紧施工便道、加工厂、拌合站、空压机房、炸药库、弃砟场等设施建设，做好机械设备、材料供应工作，使石林隧道具备开工条件顺利按期开工。
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云桂铁路全长715.8公里，云南段全长434.123公里，东起广西壮族自治区南宁市，止于云南省昆明市昆明南站，于2009年12月27日开工建设，预计2015年建成通车。其中南宁至百色段旅客列车设计时速为250公里，百色至昆明段设计时速为200公里。是云南"八入滇、四出境"铁路网规划中的重要组成部分。
该铁路建成后，将对扩大西南地区出海通道运输能力、实现区域间优势互补和资源优化配置、促进西南地区经济社会发展具有重要意义。
