乌鲁木齐轨道交通2号线、4号线“高铁站”开始建设。建成后，将成为轨道交通2、4号线与兰新第二双线乌鲁木齐枢纽新客站的换乘站。
5月28日，新疆都市报记者在中铁3局集团有限公司副总工程师王涛的带领下，来到位于高铁新区的轨道交通2、4号线“高铁站”建设现场。
放眼东望，兰新第二双线建设的高铁站已经初具规模。由东向西依次为兰新线的新客站，兰新二线、轨道交通2、4号线“高铁站”。远远望去，建设场面可谓是气势恢宏，多家施工单位在各自的场地上大施拳脚，各种机械车辆轰鸣，穿梭于施工现场。
王涛说，该公司作为轨道交通2、4号线“高铁站”的承建单位，于5月16日进场施工，目前在施工方面仅仅只是进行了现场土方的开挖，这里将开挖地铁最深的基坑，也就是4号线的出入口，将深达43米。
据悉，乌鲁木齐轨道交通2、4号线“高铁站”位于乌市沙依巴克区既有铁路兰新线原二宫火车站西南地块内（规划建设的新客站南广场地下，贴邻新客站站房建设），与新客站形成换乘关系。
乌鲁木齐轨道交通2、4号线“高铁站”为地下明挖岛岛换乘车站。2号线车站主体结构为明挖双层（局部三层）三跨钢筋混凝土框架结构，4号线车站主体结构为明挖四层（局部三层）三跨钢筋混凝土框架结构。地下一层为商业开发层，地下二层为2号线站厅层，地下三层为2号线站台层及4号线站厅及设备层，地下四层为4号线站台层。2、4号线“高铁站”将设置5个出入口、4个紧急疏散口及4组高风亭。
王涛介绍，中铁3局集团有限公司的施工机械进场后，首先进行土方开挖，这里全部为明挖隧道，所以挖出来的土方堆放在不远处，将来全部要进行回填。因为这里是多家建设单位共同建设，因此交叉作业的情况就时有发生。目前兰新高铁建设施工方，就占用自己标段的60米场地，等到对方9月15日完工后，交还中铁3局集团有限公司继续施工。
记者了解到，将来建好的高铁站和轨道交通2、4号线“高铁站”均是互通的，建成后集休闲、娱乐、商贸为一体。
