近日,备受北碚区居民关注的北碚碚东嘉陵江大桥正式动工,前来出席奠基仪式的领导和群众近千人见证了这一历史时刻。两年零三个月后,这座总投资2亿元、嘉陵江上的第3座大桥将建成,这将大力缓解朝阳桥的交通压力,彻底解决两岸居民往来不便的现状。
碚东大桥27个月后竣工
由重庆交通规划设计院设计,重庆高等级公路投资建设有限公司投资2亿元的碚东大桥北起碚峡路,南接东阳镇,桥身全长1803米,其中主桥长490米,引桥长1313米,桥宽19.5米,主跨跨径230米,双向4车道,荷载汽———超20、挂———120。作为施工总承包单位的中铁14局预计建设工期为27个月,届时大桥将全线通车。
将缓解朝阳桥交通压力
据北碚区交通局副局长徐明介绍,北碚城区与东阳镇被纵贯北碚区的嘉陵江分隔,以往交通往来完全依赖东阳嘉陵江大桥和朝阳桥。但“远水解不了近渴”,位于城区边缘的渝合高速公路的东阳桥距离城市较远,往来路途遥远,人车绕行十分不便。交通枢纽的“重担”便全落到了位于观音岩峡口处的朝阳吊桥肩上。
朝阳桥建于上世纪60年代,桥梁设计荷载等级低,桥面宽度不足,桥位受地形条件限制,桥头两岸平交口位置狭窄,加之此桥经过30多年的运营,已经出现了不同程度的病害,2002年曾被有关部门鉴定为危桥。目前,该桥限载15吨,同时限高、限长,严重影响了载重车辆及客运车辆的通行,成为两岸经济发展、交通往来的“瓶颈”。据介绍,新大桥竣工后,朝阳桥只保留桥墩,桥面将被全面拆除,从而改建为一座简易公路桥。
北碚到东阳缩短半小时
据悉,东阳镇是全市玻璃生产大镇,也是北碚区主要蔬菜基地,而朝阳桥出现“病危”受限后,东阳镇居民的生活、工作极为不便。
据了解,从东阳镇到朝阳桥有3公里路,下桥后离北碚城区仍有2公里路;每隔半小时一班轮渡的水路则更为艰辛,而且受洪水期、大雾天气等自然条件限制。大桥建成后,两岸65万居民出行将缩短5公里路程,至少节约半小时。
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