广贺高速北江特大桥动工

　　该桥全长2913.38米

　　据悉，北江特大桥全桥长2913.38米，由东引桥、主桥及西引桥组成。东引桥起于四会市南江工业产业配套区，沿南江工业产业配套区边缘而过，西引桥在跨越北江大堤后在肇庆高新技术开发区上跨东排渠和景观大道及迎宾大道，终点与大旺互通主线相连。该桥无论从规模、造价、气势各方面来讲，在三怀段整个78座桥梁中，都是最大的。

　　作为肇庆实现与珠三角核心区和大西南交通一体化、加速融入珠三角1小时经济圈的广贺高速公路(三水至怀集段)，是肇庆经济发展的大动脉，也是肇庆有史以来投资额最大的交通设施建设项目。

　　广贺高速公路(三水至怀集段)东接广三高速公路，与规划的珠江三角洲经济区外环高速公路在四会相连，贯穿肇庆市，是国务院审批通过的国家高速公路“7918”网中的“一纵”———二连浩特至广州高速公路的重要组成部分，并与“7918”网中的“一横”———汕头至昆明高速公路在怀集相交，也是“泛珠三角经济圈”内各省、区相互联系的一条重要通道。

　　广贺高速明年6月全线动工

　　路线起自怀集横洞，接拟建的连州至怀集高速公路，经古水、石涧、四会，止于佛山三水区，接已建成的广州至三水高速，全长118.04公里。项目投资估算总额为78.9亿元，共需征用土地约15495亩；2006年6月实现全线动工，按调整后的工期力争于2008年6月份全线建成通车。

　　全线采用双向六车道高速公路标准设计，其中三水至四会段路线长35公里，四会至怀集段路线长83.04公里。全线共设计大桥、特大桥55座，共长18657.38米，中桥16座、小桥7座、隧道17座。全线共设互通式立交10处，设分离式立交20处，服务区2处。

　　广贺高速公路(三水至怀集段)是国家高速公路投资体制和审批制度改革后，广东省第一个由国家发改委核准的建设项目。项目建成后，对完善广东省干线公路网布局，加强珠三角发达地区对粤西北的辐射，沟通港澳、珠三角与广西及西南各省的联系，促进沿线经济发展都具有重要的意义。（记者于敢勇摄影报道）

　　小资料

　　北江特大桥2007年年底建成

　　全桥采用高速公路标准建设，计算行车速度100公里/小时，双向6车道，设计荷载等级为公路—I级。桥面净宽2×15.38米，设计洪水频率为1/300,工程投资约2.7亿元，计划于2007年年底建成。