东渡路高架桥二期工程动工建设-工程机械动态-中国路面机械网

2007-08-17 00:33:48

记者在采访中了解到，公路部门继续加紧保税区门口到公铁立交的二期高架桥的建设，目前施工单位已经完成保税区门口450米、两联桥梁的浇注，并继续往高崎方向布置打桩机，准备投入施工。
　　现在我们看到的是从保税区门口高架桥二期工程桥段上往前看的场景，中港三航局在往高崎方向的路面上继续布置打桩机，6台桩机已经就位，施工单位告诉我们本周内打桩施工就可以开始了。
　　东渡路高架桥一期工程是在五一期间竣工试通车的，在建一期高架桥的时候，中港三航局就已经提前施工完了二期高架桥与一期工程衔接的几个桥墩，因此在得到高架桥二期工程即刻上马的指令后，他们已将二期高架桥最前面的两联共450米长的桥梁浇注完成。
　　据了解，有关方面在东渡路一期高架桥竣工通车后，即要求不间断地实施二期工程是考虑到了杏林公铁大桥已经开工建设，而东渡路高架桥是跟公铁大桥配套的工程，同时二期高架桥征地等方面的前期工作经过前一段时间的努力已基本理顺，动工的条件也已经基本具备。二期高架桥从保税区门口开始，到公铁大桥结束，全长1.7公里，比一期高架桥略短，高架桥除了在高崎设互通立交与公铁大桥连通外，还将在保税区门口设立上下的匝道桥。
　　中港三航局项目经理黄亦虹：主要是进物流园区方便了车辆，因为我们东渡路本身是物流方面比较大，就是从公铁大桥进来以后要下保税区包括周边的物流园区，车流量比较大，上下匝道可以分流一下。
　　黄亦虹说，二期高架桥施工范围内由于不是城市主干道，所以可以预见它的施工对交通的影响，要比一期高架桥小很多。
　　中港三航局项目经理黄亦虹：主要还是港区跟物流场地货车的流量，这方面随着一期的建成还有地面包括一期的地面道路基本上在两个月之内可以完成，这样对整个二期交通的影响相对比较小。
　　据了解，公路部门已初步决定二期高架桥还是由中港三航局和另一家施工单位中铁17局分担施工，以加快进度。

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