2007年获得批准的机场建设工程项目

包括上海虹桥机场扩建工程、新建青海玉树机场工程、乌鲁木齐机场三期改扩建工程、广西南宁机场飞行区扩建工程等多项机场建设工程项目日前获得国家发改委批准。 青海玉树机场工程项目总投资4.8亿元，国家发改委、民航总局将安排资金支持该机场的建设；乌鲁木齐机场三期工程按满足2015年旅客吞吐量1630万人次设计，将新建航站楼9万平方米，扩建站坪16.5万平方米，项目总投资28.3亿元；上海虹桥机场扩建工程将按照满足2015年旅客吞吐量4000万人次设计，新建一条长3300米跑道， 25万平方米新航站楼，以及公用设施等，项目总投资153亿元。广西南宁机场飞行区扩建工程项目总投资5.3亿元，以满足广西经济发展和举办中国-东盟贸易区博览会等大型国际活动的需要。 此外，在抗日战争时期，曾是著名的驼峰航线终点站的昆明巫家坝机场将迁建昆明市官渡区大板桥镇附近。该机场以2020年为设计目标年，一期工程按满足旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量130万吨设计，新建东、西两条跑道，航站楼39万平方米，项目总投资估算230亿元。 南京发展又亮出重大举措。六合马鞍机场确定于2007年开工建设，在该项目的带动下，往日阻碍南京跨江发展的瓶颈将被一系列重大交通项目一一打破。 按照规划，南京六合机场将于2007年正式开工建设，机场规划将建设机场至宁淮和六合主城道路，并与周边相关高速和区内干线公里并网联通，使机场路成为六合发展的快速通道。 为呼应跨江通道建设，完善新区内部交通，建设“南延西扩”快速通道，构筑“东西便捷、南北畅通、内外衔接”的交通网络，六合区将全力对接国省干线和跨江通道，形成区内结构合理、与南京主城全面沟通、整体方便快速的交通格局。 在东部开工建设白果路开发段，南部实施时代大道延伸，与中心科技园无缝对接，西部积极配合方新路建设，完善与宁连、宁淮高速交通，北部配合建设雄州西路，西北部建设滁河大桥，与六程路建立，直达新机场，形成内外畅通的辐射集散道路体系。为实现地方公路与高速公路对接，按照镇镇十五分钟上高速的要求，未来五至十年，六合将加快区内干线公路建设，主要建好四大干线公路：一是西部干线公路及其连接线，对接宁淮、宁蚌高速公路，构筑西、北部三镇快速通道；二是东部干线，对接浦仪高速、宁通高速、绕越高速，完善东部东沟、新篁、八百桥、冶山四镇交通网络；三是北部干线公路，辐射安徽省来安县，带动北部丘陵地区经济的发展；四是中部干线公路，东起于仪征市月塘乡交界处，分别与金江公路、六马公路、西部干线相交会，分三段连接，贯穿八百桥、马鞍、程桥三镇腹地，终点为西与安徽省来安县独山乡相接。 同时，六合还将配合南京做好外环公路的建设，重点做好市域公路网规划中的南京二外环高速公路、南京三环公路、浦仪高速和沿江高等级公路建设，使六合整体纳入南京一小时都市圈范围内。