北京地铁八号线将北延至回龙观工程年内开工

地铁8号线二期，其北延部分将于年内开工。站点设置从森林公园站向北，经过永泰庄站、西三旗南站、西三旗站后与既有13号线的霍营站相交，继续向北到回龙观站为止。记者昨天从市规划委获悉，今年开工的将是8号线北延方向。而从熊猫环岛至南苑万源路段不属于近期建设规划。目前正在积极开展前期工作，待前期工作结束后才能确定开工日期。

　　正在建设中的8号线一期，之前被称为10号线奥运支线，与在建的10号线“共享”熊猫环岛站。地铁8号线二期工程初步规划为北起回龙观地区，经奥林匹克公园，沿中轴线向南与地铁6号线相接。二期工程（回龙观—森林公园、熊猫环岛—与地铁6号线相接）线路总长约17.7公里，全部为地下线，设地下车站11座。全线设车辆段一处，位于线路北端回龙观地区。

　　市规划委表示，车站设置原则要符合城市规划、城市交通规划、环境保护和城市景观的要求，并处理好与地面建筑、地下管线、地下构筑物等之间的关系。车站的设置还必须满足客流需求，保证乘降安全、疏导迅速；并从工程地质和水文地质条件、地形地貌，文物古迹保护要求、施工方法和施工安全，经技术经济比较后确定。

　　由于车站设置受控条件较多，周边地上、地下现状情况较为复杂，在规划研究阶段需经相关部门、专家多次论证，规划方案目前还未批复，线位、站位还存在较大不稳定因素。

　　地铁8号线森林公园至回龙观地区线路的规划工作经历了异常复杂的过程，目前初步方案已经国务院批准立项，正处于对方案的优化和调整过程中。轨道交通的规划工作是一项庞大的系统工程，即便规划方案最终确定，在具体实施过程中也要依现实情况随时进行调整，但其核心目标是为了方便市民出行，缓解北部地区的交通状况。

　　市规划委表示，在做轨道交通规划时，要做周密详细的周边地区交通状况的流量监测与分析。同时也有很多交通规划师居住在清河、回龙观地区，所以，在规划方案的调整优化过程中一定会本着以人为本的态度，最大限度地发挥轨道交通的优势，做出最能方便周边群众的轨道交通规划。