重庆将新建三轨道线连机场专用高速路

空港新城的核心是“空港”，围绕空港，一系列的交通新建改建项目将随之上马。
　
　　重庆机场集团董事长赵江平昨天说，江北机场的扩建规划为“南客北货”，到2009年新建一条3200米长、45米宽的近距离跑道，修建34万平方米的停机坪，增加停机位39个。

江北机场将积极打造第二条进藏通道，逐步建设转道青藏、云贵高原8个机场的“高原中转枢纽”，复制“成渝快巴”模式，建设“一小时航运圈”，覆盖贵阳、长沙、恩施等12个支线机场的“支线航空枢纽”。

我市规划以江北机场为中心，建设西部城际铁路网，覆盖市内涪陵、万州、江津、永川等各城区，辐射四川内江、泸州和贵州遵义、湖北利川等城市。轻轨三号线目前正在建设，而我市的轻轨九号线和四号线也将连接机场，日运量可达30-60万人次，规划在寸滩港和机场之间修建专用轨道。

我市将新建一条长13.6公里，连接东航站楼和南岸的机场专用高速路；修建起于两路城南立交，经机场南端接渝邻高速公路的机场联络线，形成现有机场高速、渝邻高速和新机场高速的高速路网。我市还将打通连接机场的七大路口，在周边形成十横十纵二射的道路交通体系。