大连有望再建两条海底隧道

7月13日，以“百年东港精彩跃迁”为题，“2007大连城市发展论坛”开讲。论坛上，大连市相关部门负责人表示，除即将开工建设的中山广场附近民生街至大钢、大化厂区海底隧道外，大连未来有望在光明路至开发区以及东港区至开发区间再建2条海底隧道。

　　东部港区土地整理将耗时5年

东港区实际是大连城市的起源。大连城市规划专家委员会委员，大连理工大学博士生导师陆伟说，大连由港口而起，1899年大连城区开始建立，包括大连港和胜利桥俄罗斯一条街，当时大连的城市形态为放射性道路连接广场。

建立初期大连是渔港，选择港口时，本应在今天的大窑湾地区，以便金州城市服务设施的提供。但因为距离超过当时主要的交通工具马车所能达到的范围，因此放到今天的大连湾镇。但由于大连湾面向南部，满足不了未来发展的需要，又改到现在大连港的位置。

大连一直担负着为东北地区服务的功能，中山区相关负责人说，随着经济和社会的发展，这个功能不断增加。目前，围绕人民路周边已形成一个国际商务区，它包括天津街附近的商贸服务区，中山广场附近的金融商务区，人民路附近的商务办公区以及港湾广场附近的航运服务区。

目前，该区域的发展正受到空间的制约，东港区的改造将适时地解决这一问题。该负责人说，根据规划，未来大连东部港区将是新的中央商务区，航运中心的服务区，邮轮服务的中心区和文化的创新区。未来东港区的建筑面积将大于现在人民路商务办公面积之和，将会为众多跨国公司特别是世界500强企业提供聚集空间。

目前，大连港东部港区改造工程正在进行。大连港东部港区搬迁改造指挥部相关负责人说，预计土地整理达到一定规模需5年左右的时间。同时，按目前的节奏，东部港区改造工程全部完成，预计要20年左右。

东港区亲海岸线不许建住宅

根据规划，东港区改造将强调对大连历史文脉的传承。大连市规划局相关部门负责人说，建设过程中，沙俄时期建造的4个凸堤以及该地区部分代表性建筑如港务局大楼、灯塔等都将予以保留。

景观规划方面，东港区改造中，除将人民路延伸至海滨外，还将打通该地区部分原有道路，形成南北方向多条视觉走廊。同时，将建设滨海旅游岸线，以体现大连山海一体的城市空间特色，通过滨海岸线，市民、游客既可看到海，又可欣赏山景。

在人民路延伸段的终点，将规划建设一座标志性建筑，该建筑周围，将建设大剧院等文化娱乐设施，并和城市绿地和公园建设一起形成标志性景观。延伸段的西侧将建设国际邮轮中心，东侧海滨为大片完全对外开放的滨海休闲区，这一区域将不允许建设住宅，东部港区内规划建设的居住区将全部建设在东南部，与现有居住区相连。

同时，该负责人说，根据规划，大连未来将建设南部快速路与东港区相连。此外，将在东部港区增加2条南北方向的通道，1条为自山峦街与中南路交叉路口穿过山体至标志建筑物处，还有1条在海昌欣城后部。

根据大连市城市发展规划，为加强中心城区与新城区间的交通联系，将在大连港东部港区与开发区间建设1条跨海大桥。该负责人说，对此，部分专家提出不同设计意见，其中既包括跨海大桥也包括海底隧道。目前，相关部门正在对此进行研究比较，争取尽早拿出最后方案。

同时，根据规划大连市还将建设2条海底隧道，1条为民生街至大钢大化厂区，即将开工建设。另1条为光明路至开发区。

多家境内外公司开始抢滩东港

目前，东港区改造填海工程正在进行，配套设计已经开始，之后将进行招投标。大连港东部港区搬迁改造指挥部相关负责人说，目前，已有多家境内外公司有意进驻，其中包括加拿大、俄罗斯、以色列以及香港的公司，投资意向涉及游艇码头、大型购物中心、写字间公寓、五星级酒店等。

同时，根据规划，未来东部港区内将建设1座日处理能力为12万吨的大型污水处理厂。该区域的设计日污水排放量仅为1万吨，之所以将该污水处理厂的规模确定为12万吨，主要考虑将把与东港区邻近的老城区产生的污水全部引入该处理厂，一并处理后排放。