昨从有关方面获悉，内环西线的重要组成部分青祁路南段工程建设方案由“空中”改为“地下”已成定局。工程投标即将开始，施工有望在下月启动。被列为今年最大一项重点工程的内环西线改造，建设方案在几经争论后，终于在6月底作出重大调整：出惠山隧道沿高架直跨太湖大道方案被推翻，改为地下快速路。青祁路南段自隐秀路－蠡湖大道交叉口，向北沿现蠡湖大道和青祁路布设，终点至青祁桥南侧，全长2976米。快速路主线在隐秀路到中南西路南侧为地面形式，然后在中南西路－蠡湖大道交叉口南侧约50米处钻入地下，以隧道方式连续穿过中南西路、太湖大道和建筑路后，在青莲路（又名政法路）钻出地面，接上青祁桥。地道主线约长1900米。该快速路设出入口四对：从南往北为隐秀路入口、中南西路出口、中南西路入口和建筑路出口；从北往南是建筑路入口、老湖滨路入口、望山路出口和隐秀路出口。
根据上海市政工程规划设计院的方案，青祁路地下通道为12＋12米双向6车道，不通行非机动车和行人，设计时速为80公里。有关人士表示，城市道路隧道建设技术非常成熟，这段隧道的距离比南京玄武湖隧道等省内城市地下通道要短许多，深度也只有八九米，相当于3层楼左右。施工上不会有任何难度。但因为是敞开式施工，估计对周边的环境、交通影响较大，特别是穿越太湖大道时，如何分流车辆将是一个问题。
另悉，内环西线工程进展顺利，其中凤翔路一段有望在明年春节前完成主体工程，凤翔大桥也有望在明年上半年竣工。根据计划，整个西环线，包括惠山隧道、青祁路地下通道将在明年年底全线贯通。
