“真快！池州到南京只要2个多小时。”日前，池州市民陈东生开车驶上沿江高速，发现以往的行车时间一下缩短了一半，“高速公路一通，长三角似乎就在家门口！”
6月29日，省“861”重点工程沿江高速与合淮阜高速同时通车。由此，安徽高速公路通车总里程达到2363公里，跃居全国第九。建设“通达安徽”，是“861”行动计划的重要支点。只有全力提升交通硬件，才能以大交通促进大开放，促进安徽在泛长三角分工合作中加快崛起。我省正全力建设东联长三角，四通八达的高速路网，为安徽发挥区位优势、深化开放构筑条条快车道。
上半年，全省高速公路建设完成投资约40亿元。全长161公里的沿江高速，东连南京，西通武汉，沿着八百里皖江，划出贯穿安徽全境的“一横”，通车后，串起马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆等皖江“明珠”，拉动皖江城市群昂首向东，融入长三角。全长191公里的合淮阜高速全线通车，让华东最大的能源基地淮南，终于圆了“高速梦”。至此，省会合肥与其他16个市，全部搭起高速公路大“动脉”。
全线隧道采取“零开挖”进洞，以充分保护山体；通透式生态隧道开创国内先河……黄山对接浙江、江西的“861”重点工程项目黄塔(桃)高速，目前工程已接近尾声，其科技与环保创新，已达到国内顶尖水平。这条高速，与联通皖赣的安庆至景德镇高速，将成为我省今年通车的第二批高速公路。宣黄高速公路一期工程已于近期开工，此外，滁州至马鞍山高速、南京至宣城至杭州高速、淮南至蚌埠高速……十多个待建项目，前期工作均快速推进。外联内引，越织越密，全省高速路网正在不断完善，全面塑造安徽人出行新“时空”。
