12条高速公路总里程1668公里，采用BOT的模式建设，将面向市场招商引资1372亿元
昨日，四川省高速公路BOT项目推介会在第九届西博会上亮相，省交通厅推出12条高速公路面向市场招商。这12条公路均属于四川优先发展的重要出川通道和连接主要经济区的重大项目，总里程1668公里，投资金额达1372亿元。依据最新敲定的建设方案，成绵高速（复线）今年年内开工，全线双向四车道，攀枝花-丽江、成都-安岳-重庆、乐山-峨眉山-雅安等11条高速公路争取明年开工。据悉，这是四川交通历年来招商引资力度最大的一年，当场有8家企业与四川签订了投资意向书。
今明两年计划开建的12条高速公路
缓堵成绵复线年内开建
“今年成绵高速公路部分路段交通量已超过3万辆/日，交通容量趋于饱和。”在昨日的推介会上，成都市交通委员会主任胡庆汉介绍称，预计到2015年，成绵高速公路新都区白鹤林段小客车交通量将达61776辆/日，为全线其他路段交通量的2.34倍-10.16倍，形成交通瓶颈，“建设成绵高速公路复线已迫在眉睫，该项目已纳入四川今年确保开工项目。”依据建设规划，该线路全长88.22公里，全线采用高速公路标准，双向四车道，设计速度100公里/小时，估算总投资61亿元，预计2011年建成通车。
最短成都到泸州更快捷
昨日推出的高速公路项目中，以成都为辐射中心的还包括成都-自贡-泸州-赤水（川黔界）、成安渝高速公路（四川境）等高速公路项目。胡庆汉透露称，成都-自贡-泸州-赤水（川黔界）高速公路成都经济区连接泸州港的距离最短的高速公路，建成后将是成都通达泸州、宜宾两个四川省最大的水运港口距离最短的通道。
依据建设规划，该项目北接成都绕城高速公路，南连贵州省仁怀-赤水高速公路，沿途与规划的乐至-洪雅高速公路，规划中的汉源-自贡高速公路，建成的内江-自贡-宜宾高速公路和隆昌-纳溪高速公路、待建的合江（渝川界）-纳溪高速公路相通，形成完美的四川省高速公路网络体系。
旅游丽攀高速即将启动
除了连接城市群和主要经济区外，四川还将拟建更多连接旅游景点的高速公路。昨日，攀枝花至丽江（攀枝花段）和乐山-峨眉山-雅安等两条高速公路项目也面向市场推出。据省交通厅有关负责人介绍，攀枝花至丽江高速公路是四川省高速公路网规划的23个出川通道之一，构成四川攀西旅游片区和云南滇西北旅游片区环线。其中，攀枝花段全长50公里，双向四车道，设计速度80公里/小时。目前丽江市也正积极开展前期工作，并与攀枝花市达成共识，一起推进丽攀高速公路项目。
招商全部采用BOT模式
“成绵（复线）年内开建；另11条高速公路争取明年动工。”省交通厅有关负责人表示，这次面向市场招商的12条高速公路总里程1668公里，投资金额达1372亿元，是四川交通历年来招商引资力度最大的一年。这些高速路都属于四川省高速公路网规划中优先发展的重要出川通道和连接主要经济区的重大项目，具有较好的社会和经济效益。12条路的建设将采用BOT的模式，由省政府授权所在地政府作为招标主体，具体开展BOT投资人招标，各项目沿线的政府将以优惠政策欢迎企业前来投资。
高速路 全长 估算投资
成都至绵阳公路（复线） 约88公里 61亿元
成都至自贡至泸州至赤水（川黔界）公路约294公里 233亿元
成都至安岳至川渝界公路 约175公里 183亿元
雅安至峨眉山至乐山公路 约119公里 94亿元
桃园（陕川界）至巴中公路 约109公里 118亿元
攀枝花至丽江公路 约50公里 60亿元
巴中至南部公路 约113公里 92亿元
南部至成都公路 约117公里 106亿元
乐山至自贡公路 约126公里 70亿元
乐至至洪雅公路 约174公里 127亿元
南充至大竹至梁平公路 约141公里 131亿元
巴中至达州公路 约102公里 98亿元
