昨日，通过二次环评的新建铁路沪汉蓉快速铁路引入合肥枢纽南环线工程，进入环评最后的公示阶段，此举为开工前期工作奠定了重要基础。该项目有望在明年元月开工建设。项目从肥东到肥西长安集车站，总长度36.2公里，设计速度200～250km/h。总投资达到81亿元。
昨日记者还了解到了最新的合肥南环线线路走向图。据悉，南环线线路从肥东站引出，穿过龙塘工业园区，跨合宁高速公路后走在合宁高速公路北侧，经楼岗、合肥市监狱、再跨合宁高速公路走在合宁高速公路南侧，之后线路跨合九线、西宁下行线、飞虎路，下穿长安大道后引入长安集站与合武线贯通。
据了解，南环线设计路线出台后，沿线有市民担心高铁客运专线可能产生噪声、振动，影响到周围景观。在本次环评报告中写到，本工程环境保护目标主要为沿线分布的居民住宅、学校、医院、酒店等环境敏感目标近44处；其中线路骑跨芙蓉路段为密集居民区，有11处居民区、1处医院和两处学校。为了避免拆迁芙蓉路两侧众多住宅小区和安医大附属医院等既有建筑物，线路骑跨在芙蓉路中间，将芙蓉路按规划要求改建为行车道中间设置隔离带的双向八车道城市道路。同时在芙蓉路段高架线路两侧设置6600余米长4米高的噪声屏障。
在南环线建设中还将建立一个合肥南站(含动车所),该站为新设枢纽主要客运站，本次环评报告中，记者看到，该站位于合宁高速公路以北，包河大道与宿松路间。设旅客基本站台2座，中间站台6座，站房(含高架)总面积8万平方米。
