据悉，由于赣龙铁路既有线路为单线，且建设标准低，目前赣龙铁路的运输能力已趋饱和，已成为新的瓶颈，难以适应我市经济社会发展需要，急需进行扩能改造。赣龙铁路复线改造有望按双线电气化、时速200公里标准对现有赣龙铁路进行扩能改造。项目改造完成后，将形成南昌—赣州—厦门城际铁路。而开通动车组后，将大大缩短我市与厦门的行程时间。
现有的赣龙铁路西起赣州火车东站，与京九铁路相衔接，东接龙岩市，与龙厦、漳龙铁路接轨，线路全长290公里，其中江西境内132.5公里，福建境内157.5公里，于2001年12月开工建设，2004年12月建成通车，是“十五”期间按部定I级、时速120公里(福建省内时速100公里)标准设计建设的单线铁路，是我市与福建省的一条重要的便捷通道。
